安全帶、安全氣囊等車內對大人的保護措施，并不適用於兒童，甚至有可能在意外發生時對兒童造成致命傷害。張向磊解釋，比如專為大人設計的安全帶，兒童使用時剛好壓住頸部，真正發生事故時不僅不能保護兒童，反而會勒住脖子，危及生命。
安全氣囊也是如此。撞擊時，副駕駛座前方的安全氣囊可以對成人形成緩衝作用，但卻剛好打在兒童頭頸部。安全氣囊彈開的力量是300公斤，瞬間成為致命的殺手。
但在現實生活中，這樣的錯誤行為卻普遍存在。中國汽車技術研究中心此前發布的《中國兒童交通安全藍皮書2018》顯示，兒童乘車出行的最主要方式是由家長抱著孩子坐後排，占比達到了55.23%。
【探因】兒童座椅知曉率、使用率低
一個公認的事實是，正確使用兒童安全座椅可以防止碰撞發生時兒童乘員被拋出車身，分散碰撞發生時產生的衝擊力，可以有效降低兒童在碰撞中死亡的可能性。
“孩子應該坐在與其身高體重相匹配的安全座椅內，才能有效減少交通意外造成的傷害。”張向磊說。
但兒童安全座椅知曉率、使用率目前仍嚴重不足。
2018年，中國疾控中心慢病中心傷害防控與心理健康室副研究員耳玉亮曾在上海和深圳進行了一項“兒童安全座椅使用及認知狀況”研究。調查發現，兩城市安全座椅擁有率分別達到80%和64%，但使用率只有62%和48%，與發達國家90%的使用率存在很大差距，“1歲以下兒童座椅的使用率是最低的，而恰恰這一人群最需要使用。” |
