深圳同樣明確了未使用兒童安全座椅的處罰標准。2015年1月起實施的《深圳經濟特區道路交通安全違法行為處罰條例》規定，四周歲以下兒童乘坐小型、微型非營運載客汽車未使用符合國家標准的兒童安全座椅的，處以三百元罰款。
耳玉亮在研究中對比發現，立法後，上海和深圳的兒童安全座椅擁有率、使用率有了大幅提升，通過立法促進兒童安全座椅的使用效果非常明顯。
【建議】通過全國性立法提高使用率
近年來，將兒童安全座椅使用納入全國性法規的呼聲日漸高漲。今年全國“兩會”期間，全國人大代表鄭堅江就曾呼籲兒童安全座椅立法。
鄭堅江認為，目前《道路交通安全法》條款中沒有專門針對兒童道路交通安全的相關規定，建議從國家層面出台規定，明確在駕駛家庭乘用車攜帶未滿7周歲的兒童時，必須配備和正確使用兒童安全座椅，以保護兒童的乘車安全。
在耳玉亮的調查中，強制使用兒童安全座椅得到了大多數家長的支持。約3/4的受訪家長認為，應該從國家層面立法，強制性使用兒童安全座椅，讓所有地區的兒童都受到保護。
“據我們了解，一些東南地區的省份正在准備出台相關立法。”耳玉亮呼籲，在我國現行法律法規中補充強制使用兒童安全座椅的規定，配合執法，提高兒童安全座椅使用率，降低不使用安全座椅所造成的道路交通損傷。
王荃也希望可以通過全國性立法強制使用兒童安全座椅，“社會、學校和家庭都有責任幫助孩子去規避這些傷害。”（來源：新京報 記者：許雯） |
