4月30日，豐巢推出付費會員服務，非會員用戶被要求收取費用。按照其規則，普通用戶使用豐巢快件櫃寄存超過12小時的快遞都將被收取每小時0.5元的保管費，上限3元。對此，用戶態度不一，杭州、上海等地的多家小區抵制收費，已停用豐巢。
最早停用豐巢的是杭州東新園小區。5月7日，小區內17個豐巢快遞櫃被物業拔掉電源，該小區業主委員會負責人表示，99%的業主支持此舉。
5月9日，豐巢發表對該事件的聲明，稱2019年豐巢與東新園業委會、物業公司簽訂三方協議，約定每年支付高額進場費。業委會單方面斷電已構成違約，豐巢公司保留追索東新園業委會毀約的責任權利，同時將依據合約追索相關經濟和商譽損失。
5月10日，上海中環花苑小區發布致豐巢公司的公開信，指出豐巢快遞櫃收費的不合理之處，其中質疑了豐巢所謂的“高額進場費”。該小區表示，進場費指的是含電費在內的場租等，經實際估算，豐巢通過向快遞員收費、廣告業務、規模化分攤邊際成本等可以實現自給自足。
究竟有成本壓力還是盈虧平衡
實際上，成本壓力是外界認為的豐巢宣稱收費的主要考量。公開數據顯示，豐巢2020年一季度未經審計的營業收入3.34億元，虧損2.45億元；2019年營業收入16.14億元，虧損7.81億元。
深圳市豐巢科技有限公司上海區負責人周官遴曾在受訪時表示，快件櫃的成本非常高，包含場租、人工、運營等，而上海的快件櫃周轉率在75%，滯留24小時以上的占比20%，非常影響末端格口的使用。
與此同時，豐巢在不斷擴大市場占有率。5月5日，豐巢收購中國郵政旗下的速遞易，合并後的“新豐巢”幾乎壟斷快件櫃市場。據了解，截至目前，全國共有40多萬組快遞櫃，其中豐巢投入18萬組，占比44%，速遞易投入約10萬組，占比約25%。此次合并後，“新豐巢”份額接近70%。 |
