中評社香港12月13日電／2007年12月11日，國家旅遊局局長邵琪偉與美國商務部部長古鐵雷斯在北京正式簽署中美兩國關於便利中國旅遊團隊赴美國旅遊的諒解備忘錄，新華社的分析文章指出，這標誌著美國正式成為中國公民組團出境旅遊目的地國家，意味著兩個世界旅遊大國之間即將真正實現跨太平洋的“旅遊直通”，對推動兩國在經貿、文化、航空等各領域的廣泛交流與合作，具有深遠的影響。
首先，這意味著世界最大發達國家與世界最大發展中國家之間，旅遊業將真正邁入客源互動、資源互享的新的歷史階段。近年來，隨著中美兩國關系取得積極進展，兩國旅遊交流與合作朝著樂觀方向發展。目前，美國已成為中國第四大旅遊客源國和第一大遠程客源國。據統計，2006年美國旅華人數已達171萬人次，同比增長近10%。但中國公民團隊赴美旅遊觀光受到嚴重限制，作為亞洲第一大旅遊客源輸出國，中國旅遊團隊一直不能赴美國旅遊。隨著諒解備忘錄的簽署，中美兩國間人員往來事實上的“單行道”格局將成為歷史。
其次，這將對中美兩國航空業產生積極而深遠的影響。目前，中美分別是世界第一民航大國和世界第二民航大國，對美國航空業來說，面對北京奧運會、上海世博會等商機，加上美國國內民航市場競爭激烈，很多公司都寄希望於新推出的國際航線。中美航線最近幾年乘客人數快速增長，上座率達到80%以上。執飛中美間航線是擺脫運力過剩、經營虧損局面的戰略性舉措，所以增飛中美航線時常在美國各大航空公司甚至其所在州之間爆發“爭奪戰”。
對新興民航大國中國而言，美國對中國公民組團旅遊開放，是擺脫中美航線上“一頭熱一頭冷”格局的契機。在中國旅遊者赴美受限情況下，中國航空企業對新的中美航空協定熱情不高。美國民航往往一年就用滿新增航班額度，而中國民航長期剩余開航額度。中國公民組團赴美旅遊成行，將使中國航空公司獲得共同發展的歷史機遇。
同時，中國公民組團赴美旅遊，為美國本土餐飲、娛樂、酒店等相關產業高度期待。近年來，在美國尚未成為中國公民組團旅遊目的地時，內華達州、洛杉磯市等就已經紛紛在華開設旅遊代表處，未雨綢繆地做前期準備工作。加利福尼亞州旅遊觀光局認為，10年內中國將成為加利福尼亞州第一大海外客源市場。內華達州預計，在未來5年到10年內，中國將成為內華達州最大的海外旅遊市場。此次諒解備忘錄的簽署有望使其“夢想成真”。
“新簽署的這份諒解備忘錄將為紐約旅遊觀光業打開一個巨大且飛速成長的市場。”紐約市旅遊會展局主席喬納森說，“這將為紐約創造積極的經濟利益。”
2007年6月，紐約市旅遊會展局在上海設立代表處，旨在向潛力巨大的中國市場宣傳紐約旅遊的方方面面。去年共計有14.5萬名中國人赴紐約觀光旅遊，今年年底預計將會有15.9萬名中國人到紐約，而在將來，這一數字還會持續強勁增長。
與來自其他國家的遊客相比，中國遊客在美逗留期間的消費能力強大。2006年，平均每位赴美的中國公民花費超過6000美元。
旅遊經濟學博士徐建國說，出境旅遊具有很強的“拉動外需”效應，中國遊客講究“窮家富路”，消費力已經讓歐洲國家、日本和澳大利亞等國刮目相看。相對於旅遊業促進中美貿易平衡效應，更重要的是歷史意義。“未來10年，我們將認識到，旅遊將是最好的潤滑劑，成為中美兩國人民加深了解的催化劑。” |
