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| 廣州火車站有歸心似箭的旅客翻越欄杆，闖入候車廳。 |
中評社香港2月1日電／近10年來廣州最嚴重的春運困局終於迎來曙光。自30日晚起，癱瘓了6天的京廣鐵路南段運輸能力基本恢復，30日18時至31日18時便始發列車161趟，疏導旅客33.2萬人。廣鐵強調，將力爭在未來5天完成廣東地區所有持票旅客輸送，確保百萬滯留客春節前全部返鄉。
大公報報道，自25日以來，京廣鐵路連遭大雪凍雨災害的重創，以致多班列車出現晚點。經過廣鐵10多萬員工的搶修，30日晚起，京廣南段鐵路運輸能力基本恢復。在30日18時至31日18時，僅廣州火車站便開行列車達80列，為之前4天始發量的總和，疏導旅客16.6萬人。
廣州站暫難恢復正常
由於滯留旅客超過80萬，廣州火車站繼續實施“潮水式”放行旅客措施，並按提前3小時安排列車開行滾動計劃，只能按開行方向組織持有當日及以前日期車票的旅客進站上車，所有到達廣州火車站的列車在25分鐘內離站，在確保安全的前提下以最快的速度把每一趟列車開出。不過，廣鐵集團指出，由於新一輪降雪冰凍天氣已經來臨，鐵路運輸設備可能再次受損，加上前期列車運行秩序已被完全打亂，廣州火車站要全部恢復到正常狀態尚需一段時間。
據了解，深圳、深圳西、東莞東等火車站從31日18時起已全面恢復正常運行，可按車次候車按票面指定的日期、車次和坐席乘車。僅30日18時至31日18時，始發列車逾80列，輸送旅客16.6萬人。這意味廣東全省的鐵路運輸秩序已大部分恢復。
另據鐵道部表示，截至30日18時，已組織經京九、焦柳、三茂等線迂迴運行的北上列車達436列，疏散旅客近90萬人。
靠內燃機車“擺渡”
廣鐵集團透露，目前京廣鐵路北段仍在緊張搶修之中，特別是在供電中斷的區段，正加緊調集內燃機車進行擺渡式牽引。現時僅京廣線韶關至株洲區間便有135台內燃機車在套電力機車牽引，運力基本滿足運輸的需求。此外，由於供電中斷造成停電區間各車站信號燈無法顯示，道岔要靠人手操作，鐵路部門緊急調配和自購大型發電機供電，目前僅京廣線岳陽至坪石區間已累計配置71台，加快了滯留列車的運行速度。
廣鐵表示，如果天氣不再惡化，廣鐵列車運行將在一周內全面恢復正常。而在目前條件下，廣鐵正大力組織加開旅客列車，預計僅廣州站未來幾天日均始發100列左右，每天可疏導旅客超過20萬人。
北京多措並舉疏客流
另據新華社北京31日消息，北京鐵路局為讓滯留旅客盡快返鄉，在準確掌握客流情況和及時把握列車動態的基礎上，對25趟列車積壓的客流進行了重新組合，按將同方向多趟列車客流合併的原則，在旅客自願的前提下，開行了同方向的組合列車。27至30日，北京鐵路局共開行組合列車12列，基本疏散了積壓的客流。
同時，對鐵道部部署援助南方的外局在北京集結的列車，北京鐵路局還採取積極措施給予支援和配合。北京鐵路局30日共加開列車13列，支援南方局客運人員650名。其中按照鐵道部部署，直接空送廣州5組車底，支援廣州局250人，加上圖定列車、臨時列車和支援列車共支援乘務人員2100餘人。 |
