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失事直升機機長:周總理親招的飛行員

http://www.chinareviewnews.com   2008-06-05 11:06:09  


 
  迄今邱光華已飛行了35年,曾為江澤民總書記駕駛過專機,參加過雲南地震和雪災的救災工作。他的飛行時間在整個陸航團都是前幾名。再過幾個月,他就要退休了。但在救災期間,他和其他年輕機長一樣執行著大強度的任務,清晨6點就出發,有時工作到晚上8點。他每次執行完一趟任務回到機場,就趕緊到停機坪的大巴上休息,保持體力和精力。他說:“在這種大災面前,我們老飛行員要是穩定不住軍心,對年輕飛行員的影響肯定比較大。”

  ■山中的天氣“相當惡劣”

  陸航團飛行員們的家離機場很近,還不到1公里。但自從5月12日地震以後,所有人都沒回過家,吃住都在部隊的帳篷裡。

  邱光華說,這次救災對陸航團就像是戰爭一樣。平時訓練的時候,每次起飛前需要一個小時做準備。這一次,從拿到任務書到起飛最短5分鐘,最長10分鐘。機組往往是只知道飛行高度就出發,上天以後再自己觀察天氣和地形條件。而這次災區大部分分布在山裡,他連說了兩句“相當惡劣”來形容當地的氣象和地形條件。他說,峽谷裡的氣流是擾動氣流,也就是氣流不穩定、風是亂的。這樣的氣流會破壞直升機的空氣動力結構。一旦遇到這種氣流,飛機就容易出事故。而如果直升機的螺旋槳掛到山谷間的電線,那就一定會機毀人亡。但是直升機起飛時,飛行員沒有任何相關資料。峽谷裡的氣流是怎樣的,哪裡有電線,是否能夠降落,降落在什麼位置等一切問題都只能靠機組人員用眼睛觀察,沒有任何的輔助設施。他說,每次飛行機組所有人都精神高度集中,在天氣和地形的極限條件下,將飛機性能和操作技術發揮到極限。

  直升機機體可能已散落

  3日,成都軍區抗震救災聯合指揮部再次派出4架直升機前往失事地域搜救。截至20時,已先後起飛9個架次、空中搜尋12個小時。此外,由成都軍區、濟南軍區、武警部隊官兵和民兵預備役人員及地方群眾組成的地面搜救分隊,對失事地域進行了拉網式搜索,並不斷擴大搜尋地域。但截至昨晚22時,仍未發現失事直升機及機上人員。

  聯合指揮部有關負責人表示,直升機失事後,可能出現機體散落,變成碎片的機身塗有軍用迷彩,與植被的顏色相同,在一定距離很難通過肉眼分辨。

  針對網上有關失事直升機搜救的一些傳言,這位負責人說:“對於網民的美好願望,我們表示衷心感謝。雖然目前搜救的難度很大,但只要有一線希望,我們就將繼續作出百倍努力。搜救工作有任何結果,我們都將在第一時間公布。”


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