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| 11月30日晚，領事保護中心主任何平（中）、副主任趙海涵（左）還在商討包機事宜 |
中評社香港12月2日電／截至目前，我國已經派出11架次的航班，將滯留泰國曼谷的3000多名游客安全接回國內。從11月29日中午第一架航班起飛算起，只用了三天時間。
“3000多人在這麼短的時間內都平安回來了，這就是最了不起的事！”昨天下午，外交部領事保護中心（以下簡稱領保中心）副主任趙海涵接受記者專訪，揭秘此次包機決策全過程。
法制晚報報道，趙海涵說，這是新中國成立以來最大規模的一次包機。考慮到安全等問題，沒有任何媒體記者隨機採訪。此外，也沒有政府官員同行。
緊急匯報：四小時決定包機接人
11月28日中午，中國駐泰國大使館在第一時間向外交部匯報了游客滯留的情況，並建議國內採取兩種辦法解決：一是聯繫商業航班到曼谷去接回游客，二是由政府直接派出航班把游客接回。
趙海涵介紹，外交部收到相關情況和建議的匯報後，國務院有關領導也立即做出了批示，要求外交部會同民航、旅遊局等相關部門“急事急辦”。
11月28日下午，外交部部長助理吳紅波立即召開了部裡協調會。下午4點，會議就做出了決策，啓動了應急機制，部署聯繫商業航班，將滯留曼谷的我國公民接回。整個決策過程只用了四個小時。
“要不要飛”的問題解決之後，更為繁瑣的“怎麼飛”的問題擺在了大家的面前。
馬上實施：向越南老撾緊急申請領空許可
“決策做出後，我們馬上就進入了實施階段。”趙海涵說。
事實上，在做出包機的決策之前，領事保護中心的工作人員已經做了大量的準備工作，如搜集當地機場的資料和信息，了解滯留曼谷的游客人數、身體狀況等。
飛行資料的準備讓大家比較頭疼。航班要降落的是一個軍用機場，資料信息不全，機場跑道狹窄，安全狀況比較不穩定，機場的地面秩序也較為混亂。搜集飛行資料的同時，外交部也在指示泰國大使館進一步做好人員統計、通知等工作。
很快，國航、南航、東航、上航四家航空公司就制定出了飛行計劃並上報到外交部。外交部根據這些飛行計劃向途經的國家如越南、老撾等緊急申請飛越領空許可，同時申請泰國方面的許可。
航班飛抵曼谷也不是一帆風順的。“接受航班降落的軍用機場情況非常混亂。”趙海涵介紹，曾有一架航班，都已經飛臨曼谷機場上空，但因為對方還沒做好降落的準備，航班最後不得不回到海口的機場降落。 |
