中評社香港12月7日電／美國汽車工業“三巨頭”通用、福特和克萊斯勒向國會討要救命錢遲遲未獲批准，讓聯合汽車工人工會下定決心砍掉為人詬病的高福利。工會管理層3日以壓倒性優勢同意，對“三巨頭”讓步，共渡眼下難關。
據新華社消息，美國聯合汽車工人工會3日在汽車業重鎮底特律召開緊急會議。會上，工會領導層同意“三巨頭”延遲交付數十億美元的醫療基金。這一基金將自2010年起負擔車企藍領退休人員的醫療費用，由工會運作。工會還同意與車企就去年達成的協議重新談判。這意味著工會可能在工人工資上作出讓步。而對於備受爭議的失業工人“待業”項目，工會也同意設置限制。
依據勞資雙方2007年達成的協議，聯合汽車工人工會成員失業期間，可以領取全額工資的95％。工人可以無限期“待業”。這一條款遭到不少人詬病。工會此次同意，對工人“待業”期設定時間限制。期間，工人必須定期向當地工會報告。工會主席羅恩·格特爾芬格說，工會將重回談判桌，與車企代表重新談判，就先前達成的協議作出適當調整。這些調整將有待工會成員批准通過。
避免喪失數百萬崗位
美聯社說，聯合汽車工人工會作出的這些讓步有助於車企獲得政府緊急援助。此前，一些國會議員批評說，美國汽車工人福利待遇遠比美國車企在國外設立的生產綫工人高。
對於工會方面的重大讓步，格特爾芬格說，工會必須與車企聯手，說服國會注資，否則作為美國經濟支柱的汽車制造業將受到毀滅性打擊。“我們一旦失去這個行業，將喪失數以百萬計的工作崗位。”格特爾芬格說。克萊斯勒汽車公司工會代表裡奇·貝內特也說：“每個人都得作點讓步。我們已經讓步，真正盡到自己的努力。”
克萊斯勒副總裁吉姆·普雷斯3日再次呼籲國會注資。他說，“三巨頭”和美國汽車制造業已經走到懸崖邊緣。如果其中任何一家遭遇災難，都將對脆弱的經濟造成嚴重打擊，從而“引發蕭條”。
親自開車上華府大顯誠意
為爭取國會注資拯救，美國汽車工業“三巨頭”通用、福特和克萊斯勒公司首席執行官3日自駕車從車城底特律出發，前往首都華盛頓游說。這三位老總11月向國會求助時受挫，當時他們因乘坐豪華專機赴華盛頓遭輿論批評。此番“自駕游”，專為顯示誠意而來。
通用公司首席執行官裡克·瓦格納3日上午從密歇根州底特律出發，當晚到達華盛頓。當天17時過後，瓦格納部分隨員到酒店餐廳就餐，瓦格納不在其中。他4日晨將自駕通用計劃於2010年推出的雪佛蘭“沃爾特”電動車樣車前往國會山。瓦格納計劃事畢從華盛頓駕車返回底特律。這次往返費用大約為每輛車 100美元。
瓦格納和穆拉利都承諾，如公司得到政府援助，他們願意今後每年只領1美元年薪。克萊斯勒首席執行官羅伯特·納爾代利則已經把年薪調至1美元。
“三巨頭”求援340億美元
按照美國國會要求，“三巨頭”2日正式提交了各自修改後的企業整改計劃，再次向國會要求340億美元緊急援助。國會定於4日到5日舉行聽證會。這些整改計劃正接受白宮、商務部和財政部細察。
美聯社報道，三家中危機最嚴重的通用公司希望政府提供180億美元貸款及信用額度，期待年底前得到40億美元緊急援助償付債務。克萊斯勒公司希望在年底前得到70億美元援助，承諾今明兩年不為員工提供績效加薪。狀況相對較好的福特公司希望得到90億美元備用信用額度。公司高層說，將通過整改力爭在2011年前恢複盈利，政府援助只作備用。
但參議院多數黨領袖哈裡·裡德3日說，“三巨頭”欲從政府金融援助資金中分一杯羹的希望相當渺茫。 |
