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| 兩岸在經貿交通等方面已快速整合 |
中評社香港12月27日電／最新一期《亞洲周刊》發表筆鋒文章，指出目前兩岸在經貿交通等方面已快速整合，雙方已非“朝發夕至”，而是被納入了以半小時為單位的“一日生活圈”，當形勢如此演變，台灣勢必要在兩岸認知與論述上做出新的調整了。
最近九天內，突破性的兩岸互動頻繁：先是十二月十五日大三通的啓動，接著是二十及二十一日第四屆“兩岸經貿文化論壇”在上海舉行，再下來則是熊貓（台灣稱為貓熊）團團圓圓於二十三日抵台，為這一波密集互動畫下圓滿句點。
這一波密集互動，前兩者乃是實體架構的搭建和制度化協商的深化，熊貓則是情感象徵層次的交往。其中最具當下意義的，當然仍是“兩岸經貿文化論壇”的召開，以及對台灣釋放出十大利多。十大利多可分為三個層次，短程方面，對台擴大面板採購，金額將達二十億美元，三大國銀推出高達一千三百億人民幣的台商融資，以及支持台商參與大陸的擴大內需方案和支持台商轉型創新等。
這是大陸在協助台灣紓困。而在中長程方面，則是兩岸將在工農商更具未來性的產業中加強合作，甚至包括法律服務業的擴大開放。儘管台灣官方對這十大利多感到欣慰，但因政治包袱而低調處理，共同主持論壇的國民黨主席吳伯雄表示這是扎扎實實的“牛肉”，將這十大利多的意義作了最貼切的詮釋。
金融風暴一直到全球大幅緊縮及衰退以來，不僅歐美中心國家嚴重受創，新興經濟體也同樣未能倖免。但因新興經濟體的龍頭－－－－中國，在衰退的時間點上略晚於歐美，這種時間差遂使得歐美從多月前起就有所謂的“中國救全球”之論。但隨著全球衰退的深化與蔓延，這種一廂情願希望中國將外匯存底動用的論點已逐漸淡出。
零八年五月間通縮專家薩林（A·Gary Shilling）首先在《福布斯》雜志撰文，對“金磚四國”前景表示悲觀，緊接著十一月間“世銀”及《經濟學人》也都表示“中國無力救全球”。及至到了十二月初，操盤“中國主權基金”的中投公司董事長樓繼偉終於公開表示，由於情況未明，中國沒有進一步投資西方金融機構或透過經濟政策去救世界的計劃。他并表示，“中國只能救自己，因為中國經濟規模太小”，“中國把自己的事情搞好，就是對世界經濟的最大貢獻”。
儘管中國官方已確證無力救世界的態度，由於台港澳是“自己的事情”，因此在十九日及二十一日，北京的政策遂相繼出台。十九日胡溫在分別接見港、澳特首曾蔭權、何厚鏵之時，宣布了十四項利多。二十一日國台辦主任王毅則在“兩岸經貿文化論壇”上對台灣放送了十項利多。除此之外，政協主席兼對台工作領導小組副組長賈慶林也透露，正進一步研究兩岸“綜合經貿協議”（CECA）事宜。在經濟史上，重大的危機都代表了舊秩序的解體和新秩序的重組，因而危機也同時必然是轉機。由這次全球經濟危機，通稱的“大中華經濟圈”更加緊密的整合。
而這次“兩岸經貿文化論壇”，還有兩大進展：一是兩岸在金融信用體系上將更擴大合作，這是兩岸繼人流、物流之後金錢流的加深合作。它將是雙方由經貿交通到金融合作上的進一步突破。
另一個非常值得密切注意但卻未被一般媒體察覺到的，乃是經過一至四屆論壇，兩岸在交通貿易和財政金融上，可謂完成了經濟事務上的制度性協商。再下一個階段，已勢必扣緊到“經貿文化論壇”里後項“文化”這個課題。這次會議在中間特別安排一場“文化沙龍”的談話，其實并非無意的串場，而是一項象徵性的啓動。據我們所知，在春節過後，兩岸論壇的各相關部門即將會有新的系列會議及協商出台。這將是兩岸繼物流、交通流、金錢流之後文化流的開展！
但換個角度來看，當兩岸如此快速整合，台灣已勢必要在兩岸認知與所謂的論述上做出新的調整了。過去長期以來，國民黨面對獨派的“台獨論述”，或因畏懼或因無思想，完全無力抵擋，而只會應之以投機式的諂媚附和，國民黨內甚至有“挾台獨以自重”的表現。這意思也就是說，設若國民黨不能自己推選出一組完整的“非獨論述”，仍只是使用台獨語言討論兩岸問題，則雙方經濟文化越密切整合，台灣內部的自我撕裂也就會更加尖銳，統治者也將更加手足無措。因而兩岸論述這個嚴肅課題，對國民黨的黨政部門已的確越來越嚴峻了！
最近期間，兩岸在使用的語彙上已出現微妙的變化，“中華民族”和“中華文化”這一類新詞已逐漸取代舊時的各種有爭議性的概念，這似乎已透露出一些微妙的轉機。目前兩岸在經貿交通等方面已快速整合，兩岸已被納入進了所謂的“一日生活圈”，雙方已非“朝發夕至”，而是以半小時為單位，台北上海間與台北高雄間的來回已差不多時間相同。當形勢如此演變，台灣的兩岸論述又怎能不快馬加鞭地進行盤整呢？ |
