王仁宏：高雄有特色但必須有整套設計
其實我是想多聽聽大家的意見，因為我是道地的高雄人，在這裡有相當久的時間，32歲從國外回來就每個禮拜都有一天到高雄。但是高雄到目前為止，我看到搞了那麼多的政策和發展，我總是很不滿意，後來政府相關方面要我來籌設高雄大學，但我當初下來人家以為我要選市長，所以我在工作上非常難推動，非常辛苦。但是事實上我對高雄有很大的期待，這都是因為政治化的結果造成的高雄市有派系的角力、有政黨的角力，尤其美麗島事件又發生在高雄，所以後來可以說在政治上的對立就非常嚴重。
但是我從實際的角度來說，市縣合一應該是一個很大的宏觀看法，照道理說台灣不是五個縣市才對，當時當然也有人說目標是台中市，高雄市是不得已的，好像是陪葬去的，所以當時是台中的附帶。這個就是對高雄非常大的誤會，所以我覺得我們要有更寬廣的胸懷，真正地來為高雄設想。
今天山海合一以後，本來就有它臨港的資源在，但加上高雄縣三山，岡山、鳳山、旗山的範圍，可以是說對產業發展完全加進了新的觀念。我們不是只有在這裡強調傳統產業、高科技產業，還要考慮我們精緻農業如何培養出來。甚至最近大陸的觀光客來，他們有一段時間高雄市是不能進去的，只能到高雄縣，所以朋友來要吃飯有時就只能到台北了。所以我在想這個觀念一定要打破，如果打破不了，那高雄永遠還是停滯在那裡。
我剛剛提到海洋城市，我記得謝長廷先生來高雄的時候說要把高雄變成海洋城市，而且是海洋首都，講得也很動人，還舉辦了國際會議，但是高雄港有沒有強大起來？也沒有，高雄港已落為世界第13名。今天高雄港難道就這樣沒落下去嗎？不是，是執政者不會搞。
我剛才講過，上海跟南通兩個港口已經成為東北亞的轉運中心，它是北東亞轉運中心，當然南東亞還是新加坡。高雄港在高雄的發展非常重要，就像香港，而我也是最早去搞香港跟高雄的通航的。97年因為他們考慮到香港回歸放棄了，但沒過兩年他們又在我們中船造船，這時候才發現香港還是需要高雄港的。高雄郵輪剛剛講還沒有可以停泊的地方，高雄人還沒有遊艇，而台南市長在安平要搞個小三通延續到台南市，就要搞一些硬殼，做起來了沒有？也沒有，而我們愛河有一堆遊艇，但也沒有跟大郵輪連在一起。
我請問觀光產業做了沒有？高雄的廟宇是全台灣有名的，大家可能都不知道，道教、一貫道、天主教、基督教應有盡有。而農產品也非常有名，我們一講到旗山就想到香蕉，一講到美濃就想到蘿蔔，一講到大樹就想到荔枝，一講到岡山就想到羊肉，都是特色產品，請問大陸人來高雄玩一趟就會覺得沒甚麼可以玩的嗎？宗教也一樣，從春秋閣到觀音山、佛光山，整個宗教通通有。農業也好，文化產業也好，或者是宗教也好，都有它的特色，可惜沒有整套的設計。
所以我很擔心，高雄市縣合併以後，高雄市長懂得高雄縣嗎？高雄縣的縣長台大土木系畢業的，一天到晚都在搞開發，他懂得高雄市嗎？我真擔心呢！雖然這兩位都是我好朋友，我也都希望他們能當選，但總是不能選那麼多人，所以這地方真的要好好的選市長。
蘇嘉宏：校長真是語重心長，我們接下來請劍橋博士…… |
