為了擴充軍力威脅他國，印度自新世紀開始就忙翻了天：造航母買航母、造飛機買飛機、造坦克買坦克、造導彈買導彈 … … ，不亦樂乎。儘管如此，印度當局還是感到有明顯的缺陷與急迫感：造不如買的快，自造也不如買的好。從2001年起，印度的軍購專家就揣著鈔票跑遍世界尋覓便宜與划算的“先進貨”，一眼看中了法國出產的“陣風”戰機。然而好事多磨，這件巨大的軍購交易同時引來英、法、美、俄諸國爭搶，使法國費盡花言巧語直到去年初才看到曙光。法國達索飛機公司於2012年1月31日終於興高采烈宣布：印度將耗資120億美元購買126架“陣風”戰鬥機！消息傳出，達索公司股票當天應聲上漲20%。
誰知印度這個國家雖然號稱有“民主”與“自由”，卻金玉其外敗絮其中，漫天的軍購計劃迅速引發了官商階層盤根錯節的貪賄交易。就在達索公司宣布中標後不到兩月，這筆被命名為MMRCA的武器項目傳出醜聞，印度議會國防常務委員會成員米蘇拉.雷迪懷疑招標過程存在暗箱操作，某些官員收受了達索公司的賄賂。官員受賄，官方有意偏袒“陣風”戰機，使參與競爭的俄蘇-30MKI飛機、美制F-16IN飛機、瑞典“鷹獅”戰鬥機、英產“台風”戰機等公司處於不公平地位。對此，印度檢察部門不敢怠慢，立即著手開展調查：與此同時，MMRCA項目便只好停擺。就好象一只已放進水鍋即將煮熟的鴨子突然要飛走，法國政府和達索公司感到一陣心悸，幸虧忍住沒有抱頭痛哭。
MMRCA賄賂案調查牽扯越來越不清楚，英國開始覺得機會大增，於是有了卡梅倫上述乘興而來聲勢浩大的場面。看來英國首相志在必得，定讓印度將法國“陣風”換成英國“台風”。
其實這兩款戰鬥機雖然說來話長，但追尋到源頭它們還都是一母所生 ── 起源於上世紀七、八十年代的“歐洲戰鬥機”計劃。那時候“北約”為了對抗前蘇聯層出不窮的“米格”戰鬥機，啟動“歐洲戰鬥機”研發計劃，當時西德、英、法、意和西班牙五國都是參與者。後來由於法國另懷心機退出單幹，由達索公司搞出了一款名為“陣風”的三角帶鴨翼的戰鬥機，性能不錯；而另外四國則堅待聯合，最後也生產了一款被稱為“台風”的戰鬥機。外形上看，這兩款戰機除了進風口位置不同外，粗略區別並不很大，這大概就是為什麼兩者都取名為“風”的原因。性能上，兩者雖各有千秋，但也難分伯仲，不過要專家來評估，多數認為法國“陣風”飛機比較適合印度一點。這不光是其具有短距起降與多功能優勢，2011年法國攻打利比亞用“陣風”將此優勢曾發揮淋漓盡致，更主要的因素是：一，便宜；二，多用途性能與短途起降較適合印度向俄羅斯新買的二手航母。 |
