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| 資料圖：一些大貨車拉著貨物在位於中緬邊境的雲南瑞麗口岸聯檢中心的貨場內等待通關（2011年5月28日攝）。 |
中評社香港6月7日電／德國之聲電台6月4日報道《中緬油氣管道開通現阻礙》，摘要如下：
緬甸極有潛力成為東南亞最重要的能源樞紐。中國一直了解緬甸在地理位置上的便利性。目前中緬之間貨運和客運交通活躍。但北京並不滿足。中國希望開辟新的交通路徑。
中緬兩國政府正籌劃兩個大型項目：輸送石油和天然氣至中國的兩條管道，以及從緬甸港口城市實兌通往中國南寧的一條新鐵路。中緬管道的第一部分已於6月3日竣工。中石油在過去4年投資了近20億歐元在這個項目上。並行的天然氣和石油管道連接中國雲南省和緬甸的港口城市皎漂。2013年年中天然氣管道將開始運行，而石油管道最晚將於2013年年底投入使用。
至今中國的絕大多數石油都是由中東和非洲進口，以油輪經馬六甲海峽運往中國。中國社科院亞太研究所所長李向陽解釋說：“這個項目具有極大的意義。這些管道能減少中國對馬六甲海峽航道的依賴，有助於保障中國的能源供應。”
中國在2009年與緬甸軍政府達成修建管道的協議。但在緬甸文職政府上台後，反對聲浪越來越高。緬甸撣邦環境組織Sapawa的庫信說：“一些農民致信緬甸政府、中國運營方和其他股東，要求在澄清所有問題前停止項目。”這兩條管道都穿過緬甸面積最大和人口最多的撣邦。
為了平息民眾的不滿情緒，中石油在過去4年間投入近2000萬歐元用來發展管道途經地區的電力設施和教育項目。然而，許多少數民族仍感到憤怒。庫信說：“一些農民完全沒有獲得補償，要不就是只獲得不相稱的賠償金。”即便是那些得以保住耕地的農民也擔心起自己的生存問題，因為管道出現了多個工程缺陷。據說管道有多個裂縫。 |
