攻堅之路 何其艱難
乘坐阿波羅號登月的宇航員曾這樣描述月球：月亮上沒有風，月塵揚起後，會長時間懸浮在半空中落不下來。
月塵帶有靜電，容易吸附在巡視器表面或侵蝕巡視器的活動部件，因此防塵密封圈就變得格外重要。密封圈雖小，但研製人員足足花費兩年才找到合適的配方。他們對設計出來的每一種配方都進行了高溫壓縮永久變形測試、壓縮耐寒系數測試、耐熱空氣老化測試等多項測試後，終於確定下來。由於月塵直徑不足1毫米，甚至只有幾微米，因此必須把密封圈的尺寸做到恰到好處，這對工藝與製作能力提出了苛刻的要求。
一個小小的密封圈折射出“玉兔號”的研製難度。賈陽介紹，研製人員對多項關鍵技術進行了突破，包括月面巡視技術、月夜生存技術、測控通信技術、綜合電子技術、月球探測科學及儀器技術等，每一項技術的攻克都是一次創新，也都讓技術人員煞費苦心。
在綜合電子分系統中，研製人員把數據管理、導航控制、機構控制、熱控管理、火工品管理等分屬在不同分系統中的控制做了最大化集成，集中於十幾塊電路板上，裝入一個盒子內，總重只有十幾公斤。
中國航天科技集團811所副所長錢斌介紹，以往設計的太陽翼大多只承擔為飛行器供電的任務，而“玉兔”的太陽翼卻有多種功能。由於“玉兔”在月球要經受極熱極寒的考驗。太陽翼除了在月晝時吸收太陽能，為月球車提供電能外，月夜時，它會重新合起來充當“被子”，為裝在“腹部”的儀器設備保溫；中午陽光太強烈、溫度太高時，它還能立起來，起到遮陽的作用。
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