“兩線一站”開通運營 長三角高鐵直抵廣西時間減半
除蘭新高鐵外，“兩線一站”——貴廣鐵路、南廣鐵路及南寧東站今日也將正式全線運營。
貴廣鐵路全線設貴陽北、三都縣、賀州、廣寧、廣州南等20個車站，設計時速300公里，貴陽北站至廣州南站動車，一等座320元、二等266 .5元；貴陽站至廣州南站，一等座316元，二等263 .5元；貴陽北站至桂林北站，一等座155元、二等129元。
南廣鐵路全線設南寧、南寧東、梧州南、雲浮東、廣州南等13個客運車站，設計時速250公里。票價方案為：廣州南至南寧東動車，一等座202.5元，二等座169元；廣州南至南寧，一等座206.5元，二等座172元；廣州南至北海，一等座272元，二等座226.5元。
另外，今日投入運營的南寧東站，其規模為廣西區內既有及在建火車站之最。27日，長三角地區將首次開行4對前往廣西地區的高鐵列車，滬、蘇、浙、皖地區至廣西的出行時間將壓縮一半以上。比如，上海到南寧的時間將由目前最快的25小時34分壓縮至11小時34分，南京到南寧的時間將由目前最快的26小時28分壓縮至12小時17分。
“兩線一站”的開通運營，將使廣西區內90.5對動車組運行列車，通達全國13個省市和區內10地級市，促進華南地區人流、物流、資金流的快速交換。
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