官方重點推進的京津冀一體化，亦充分獲益於高鐵。從北京乘坐高鐵至天津，僅需半小時左右，到河北許多城市亦只需1到2個小時。
未來，中國高鐵建設有望在保持高速增長的同時，更加規範有序。國家鐵路局日前批準發布中國第一部高速鐵路設計行業標準《高速鐵路設計規範》，將為中國高鐵發展以及高鐵“走出去”提供係統規範的成套建設標準支撐。
新疆成出口歐洲“西大門”
中國鐵路總公司相關負責人說，蘭新高鐵在甘肅、青海、新疆形成一條新的快速鐵路通道，新疆可成為出口歐洲的“西大門”。而貴廣、南廣兩條高鐵將進一步完善中西部和華南的鐵路網結構，大大縮短中西部、西南和珠三角地區間的時空距離。
中國鐵建第四勘察設計院集團有限公司（鐵四院）貴廣高鐵設計總體負責人李其龍指出，“它大大縮短了黔桂粵（貴州、廣西、廣東）三省區的時空距離，可帶動沿線旅遊等相關產業發展，為三省區間的經貿往來、區域合作打開新的格局。” |
