濟青高鐵投資總額約600億元，由中鐵總公司和山東省政府合資建設，投資比為1：4。山東鐵投人士對記者表示，目前沿線各地政府出資遇到的困難最大，約有一半城市資金方案還沒有落實。山東省還希望自籌資金中的20%引入外資參與投資，但據財新記者了解，目前僅有來自新加坡淡馬錫投資公司的500萬美元落實，中國首個以地方投資為主的高鐵項目處境尷尬。
上述融資案例的現實存在，令這700億元地方鐵路投資完成額顯得疑雲重重。地方鐵路與國家鐵路相比，所不同的是管理主體的變化，國家鐵路由中鐵總公司代表國家投資建設，全國18家鐵路局運營管理；地方鐵路由地方人民政府或企業投資興建並管理。此外，地方鐵路還包括地方與中鐵總公司共同投資並管理；或地方建路，委托鄰近的鐵路局代管的鐵路。
在2014年年初的全路工作會議上，中鐵總公司安排2014年固定資產投資為6300億元，後經過兩次調增至7200億元。2014年4月30日，中鐵總公司召開電視電話會議再次將全年固定資產總額調增至8000億元以上。中鐵總公司當時特別強調，2014年鐵路固定資產投資，不怕超，不怕冒，確保完成全年投資計劃。 |
