作為公路、鐵路兩用大橋，帕德瑪大橋採用上層雙向四車道公路、下層單線鐵路設計，建成後，孟加拉國南部21個區與首都達卡之間居民僅靠擺渡往來的現實將成為過去，同時該國南北鐵路網也將打通。孟加拉國交通網實現南北陸路貫通後，中國經緬甸至孟加拉國的地面運輸能力將大大提升，印度與孟加拉國的經貿往來也會更加緊密，孟中印緬經濟走廊建設也將進入實質推動階段。
除了推動地理層面的“道路連通”，以中國中鐵為代表的中國建設者在當地長期扎根，與當地政府及民眾的交往日益深入，感情越發深厚，實現了與當地的“民心相通”，為中國眾多海外項目“走出去”奠定了良好的社會基礎。記者在帕德瑪大橋項目工地現場看到，這裡的鋼板圈圓、裝配、焊接等多道工序都由孟加拉國當地工人完成，這些工人此前都曾隨中國工程隊伍參與過多座橋梁建設，他們不僅是中國朋友口中的“老孟”，更是建橋修路行當中的“老手”。
（來源：人民日報） |
