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掃描二維碼訪問中評網移動版 李小加:深港通無法消除A股與H股價差 掃描二維碼訪問中評社微信
http://www.CRNTT.com   2016-08-22 10:04:18


  中評社北京8月22日電/保留每日額度限制主要是出於審慎風險管理的考慮,未來還將納入交易所買賣基金

  ■記者 朱寶琛

  8月21日,香港交易所集團行政總裁李小加就市場關心的一些問題進行了解答。他表示,作為互聯互通機制的升級版,深港通為投資者帶來了更多自由和便利,帶來了更多投資機會。同時,還有更豐富的交易品種。除了現有的股票,深港通未來還將納入交易所買賣基金(ETF),為投資者提供更多選擇。

  “需要指出的是,深港通與滬港通採用同樣的模式,這一模式最大的特色是以最小的制度成本,換取了最大的市場成效。”李小加稱。

  談及深港通為何保留每日額度限制,李小加介紹,這主要是出於審慎風險管理的考慮。雖然從滬港通目前的運行情況來看,很少有每日額度用罄的情況,設置此限制似乎有些過慮,但在設計這個機制的時候必須從全局考慮,每日額度限制有點像減速器,它的作用主要是在資金流動過於猛烈的時候給市場一個緩衝,穩定一下節奏。

  深港通的推出是否會為香港市場帶來增量資金?對此,李小加認為這一問題可從兩方面考慮:一方面,由於深港通下的港股通投資範圍較滬港通下的港股通更廣,多出近100只港股,相信會吸引一些對這些股票感興趣的內地投資者;另一方面,深交所也會加強對港股通的推廣和投資者教育工作,隨著內地投資者對於港股市場的了解加深,相信港股通將增添活力。

  對於“如何看待A股和H股價差,深港通的啟動是否會縮小甚至消除兩地價差”這一問題,李小加給出的答案是“應該無法消除”,但長期來看,因為兩邊的投資者都有了更多選擇,肯定會有助於縮小兩地價差。

  與此同時,李小加表示,中國已經是世界第二大經濟體,中國內地的A股將來一定會被納入國際主要指數,只是早晚的問題。深港通的推出,將為海外投資者開放更多內地股票市場,尤其是總額度的取消將給他們帶來更多投資自由和便利,一定有助於推動國際主要指數編制機構未來將A股納入這些主要指數。

  談及深港通未來是否會延伸和擴容,以及互聯互通的下一步計劃,李小加表示,可延伸和可擴容是深港通模式的一大特色,比如,深港通未來將加入ETF這一新的投資品種,預計有望在深港通運行一段時間後加入。

  (來源:證券日報)

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