事實上，滬港通與深港通是深化內地與本港資本市場互聯互通的重要舉措，反映本港在“一國兩制”下的優勢，既是中國的國際金融中心，同時也是世界的中國金融中心。本港從中可扮演著超級聯繫人的角色，做到了“國家所需、香港所長”。
其次，互聯互通機制具不斷優化與升級的功能，配合內地資本市場有序地放開。
深港通便是滬港通的升級版或是加強版，比兩年前的滬港通更加開放，例如不再設置投資總額度，便利交易投資，降低海外機構性投資者在投資過程中遇到的風險，尤其是人民幣納入國際貨幣基金特別提款權的籃子貨幣後，國際投資者對人民幣資產需求不斷上升，預料參與滬港股、深港股意欲比前有所增加。
現時深港通保留了一定資金管控措施，每日北上與南下日投資額度上限分別為一百三十億元與一百零五億元，目的在於防範資金大進大出而造成市場不必要的波動，但當時機成熟，便會推出優化措施，適度放寬投資額度限制。
與此同時，隨著內地經濟穩步發展與居民財富不斷累積，對海外資產配置需求增加，深港股開通可算合時。
值得注視的是，內地基金公司與保險資金已獲批參與股市互聯互通，顯示內地穩步推進資本市場雙向開放的決心。正如港交所行政總裁李小加所言，滬港通是互聯互通1.0版本，而深港通開啟了互聯互通2.0時代，未來還會有互聯互通3.0、4.0及5.0時代！
第三，互聯互通助力全球化發展，不會局限於內地與本港資本市場，也會拓展至全球其他的區域市場。
美國在特朗普政府下走向民粹主義、貿易保護主義，已有美國企業受到壓力而放棄將生產線從美國搬到墨西哥的計劃，全球化進程毋庸置疑正受到威脅，而此時跨地域、跨時區的互聯互通機制正好發揮其應有作用，並可與“一帶一路”戰略互相結合，成為推動全球化發展的新動力。
事實上，中國證監會副主席方星海日前透露滬倫通已取得階段性的成果，看來互聯互通還有連場好戲在後頭。
當下滬、深、港股市已連成一體，形成一個全球市值第二大的共同市場，下一步是在滬港通與深港通的基礎之上，逐步構建亞洲以至歐洲資本市場互聯互通，這不單止有助推動區域性經濟金融合作，更可成為抵抗急速升溫的反全球化浪潮的一股主要力量。
（來源：大公網） |
