中國品牌份額高於去年
韓系車份額被蠶食明顯
1－6月，中國品牌乘用車共銷售494萬輛，同比增長4.3%，占乘用車銷售總量的43.9%，比上年同期提高1.1個百分點。在這其中，中國品牌轎車銷售106.4萬輛，同比增長0.8%，占轎車銷售總量的19.7%，比上年同期提高0.8個百分點；中國品牌SUV銷售270萬輛，同比增長24.4%，占SUV銷售總量的59.6%，比上年同期提高3.6個百分點。
中國汽車工業協會副秘書長師建華表示，自主品牌抓住了SUV的熱潮，近年來發展較快。在上半年整體增速下滑的情況下實現了5.5%的同比增長令人滿意。面對合資品牌的壓力，廣汽、吉利、奇瑞以及長城等自主品牌都在國內站穩了腳步。
中國品牌市場份額不斷進步的同時，必然擠占了其他國別車型的市場份額，韓系車相比去年同期下降最明顯。數據顯示，上半年，德系、日系、美系、韓系和法系乘用車分別銷售227.52萬輛、198.92萬輛、135.17萬輛、43.09萬輛和18.84萬輛，分別占乘用車銷售總量的20.22%、17.68%、12.01%、3.83%和1.67%。
與上年同期相比，日系乘用車銷量保持較快增長，德系和美系增速略低，韓系和法系降幅依然明顯。對此，陳士華表示，韓系車銷量下滑多少是受了政治因素的影響，然而最主要的原因還是新產品投放速度減慢，產品競爭力優勢被取代。 |
