新能源車較快增長
高基數成增速壓力
6月，新能源汽車產銷分別完成6.5萬輛和5.9萬輛，同比分別增長43.4%和33.0%，環比分別增長25.9%和30.1%；上半年，新能源汽車產銷分別完成21.2萬輛和19.5萬輛，比上年同期分別增長19.7%和14.4%。
對比全年80萬輛的銷量目標，上半年19.5萬輛的累計銷量還不到全年目標的1／4，這其中就與新能源車補貼政策調整讓1月份銷售幾乎陷入停滯有關。根據往年數據，2015和2016年的1－5月份，新能源車銷量占全年總銷量的17%左右，目前仍保持在這一水平，因此新能源車完成年初預計銷量問題不大。
對於下半年車市整體走勢， 中國汽車工業協會依然保持謹慎樂觀的態度。中國汽車工業協會秘書長助理許海東表示，雖然上半年汽車整體增速只有3.8%，但仍有很多增長點：第一，市場內生動力，我國千人汽車保有量較低，很有潛力；第二，去年透支的銷量已在今年上半年有所消化，市場需求旺盛；第三，1.6升小排量購置稅政策在年底肯定會帶來一定的刺激。
汽車企業對於下半年市場走勢同樣持謹慎態度，東風標致總經理李海港認為，“今年下半年的車市會好於上半年。上半年投放新產品的發力，購置稅減免進一步退坡的刺激，以及新能源汽車銷量開始增長等因素都會刺激車市增長，但會把今年車市整體拉升至多少，並不十分樂觀。”
去年下半年過高的基數可能會對今年的銷量增速帶來不小的壓力。有業內專家指出，去年下半年的銷量占比達到了55%，明顯高於往年水平，而且政策環境較去年有所減弱，市場增幅預期面臨下調可能。 |
