中評社北京3月1日電／昨日上午，北京市交通委主任周正宇做客北京交通廣播節目時透露，目前東西城的停車位空缺17萬個，其中東城差7萬、西城差10萬。
對於東西城核心區的停車秩序治理問題，今年北京還將探索新的治理辦法。
同時，還將加強對旅遊大巴的整治力度，不允許其在二環內停放。
違停“貼條”範圍擴大至全部公共區域
“今年北京還將探索新的治理辦法，解決好東西城核心區的停車秩序治理問題。”周正宇表示，2018年除了在180條嚴管大街開展停車秩序治理外，交通部門將對違章停放車輛的“貼條”範圍擴大，延伸至整個公共區域。“我們還會嚴格劃車位，保證每個車位都有規劃設計，有圖、有編號、都能查到。”此外，旅遊大巴也要整治，二環內不允許再停放，工體、奧體等地方也將劃定旅遊大巴停車區域。
而對於目前北京市機動車位空缺的問題，周正宇表示，現階段東西城還缺車位17萬個，其中東城差7萬、西城差10萬，但大約50%可以通過錯時停車解決。
據周正宇介紹，北京居住區夜間的停車位缺口130萬個，“每個街道、小區也都已經精確知道停車位的缺口，要繼續挖潛。下一步，有關部門將根據具體法規要求單位、公共建築拿出車位來進行共享。利用這些區域夜間的90萬個空閑車位滿足居民的停車需求。”
無人駕駛測試先由車少人少路段開始
“北京的交通還需要精細化治理、依法治理、共同治理。”周正宇表示，今年即將出台停車管理方面的法規，這也是北京治理停車問題的“根本大法”，具體到各群體的行為都要規範，比如政府怎麼管、企業怎麼經營、司機怎麼停。“下一步，北京將建設交通十大體系。比如軌道交通有2500公里的規劃，涉及綠色交通、智慧交通、平安交通、交通法規、交通管理等，在2035年都要全部完成。”周正宇表示，在綠色交通領域，目前，北京綠色出行率已占72%，今後還將要繼續堅持發展綠色交通。而在智慧交通方面，對於備受關注的無人駕駛車輛，周正宇表示，企業有技術，政府會積極推進，但要在規範、標準、服務、監管方面把握好。“最開始將從亦莊的部分路段、北清路等車少人少的路段測試，在測試完成後，逐步向複雜路段過渡。”
周正宇還透露，順義今年也將開工修建一條高速公路。京密路從四環路往外到密雲西關路段，將被提級成為高速公路，一期工程將於今年開通，修至京平高速。
（來源：新京報） |
