進入2022年，天問一號接連傳回“問候”和喜訊，留下了許多難忘的時刻——農曆虎年春節前夕，天問一號從火星軌道傳回一組“自拍”視頻拜年；北京冬奧會開幕當天，天問一號探測器與五星紅旗和冬奧會、冬殘奧會會徽同框……一系列“美拍”和科學影像的發布，讓公眾對神秘的火星有了更多了解和認知。
據專家介紹，目前祝融號火星車的巡視區已進入冬季，白天最高氣溫降至零下20攝氏度以下，夜間最低氣溫更是降至零下100攝氏度，到7月中旬火星冬至前後，氣溫還會進一步下降。與此同時，天問一號任務團隊通過環繞器獲取的中分辨率圖像判斷分析，祝融號所處區域正在經歷強烈的沙塵天氣。
為應對沙塵天氣導致的太陽翼發電能力降低及冬季極低的環境溫度，按照設計方案和飛控策略，祝融號火星車已於5月18日轉入休眠模式。預計今年12月前後，巡視區將進入初春季節，環境條件好轉後，祝融號將恢復正常工作。在此期間，環繞器將繼續開展遙感探測，並為火星車提供中繼通信支持。
探測成果：
發現近期水活動跡象
天問一號著陸火星和祝融號行駛火星一年多來，中國國家航天局已發布了十批天問一號科學探測數據。科學家通過對探測數據的研究，陸續發布了新的科學發現和科研成果。
近日，中國科學院公布了一項研究成果——中科院國家空間科學中心劉洋團隊在地質年代較為年輕的火星著陸區，發現了一種岩化的板狀硬殼層，其富含含水硫酸鹽等礦物，形成過程可能與地下水波動有關。
火星是如何從一個“海洋星球”演變為“沙漠行星”的？火星的水環境演化過程是火星研究的重要內容之一。據劉洋介紹，祝融號火星車著陸區位於年輕的亞馬遜紀地層上——30億年前至今的亞馬遜紀是火星地質年代幾個主要階段的末期。已有的研究認為，火星在亞馬遜紀時期氣候寒冷乾燥，液態水活動的範圍和程度極其有限。
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