中評社北京1月7日電／據證券日報報導，1月4日，國家發展改革委等四部門發布《關於加強新能源汽車與電網融合互動的實施意見》（以下簡稱《意見》）。《意見》提出，新能源汽車通過充換電設施與供電網絡相連，構建新能源汽車與供電網絡的信息流、能量流雙向互動體系，可有效發揮動力電池作為可控負荷或移動儲能的靈活性調節能力，為新型電力系統高效經濟運行提供重要支撐。要充分發揮新能源汽車在電化學儲能體系中的重要作用，鞏固和擴大新能源汽車發展優勢，支撐新型能源體系和新型電力系統構建。
“隨著新能源汽車保有量的不斷增長，充電對電網的負荷提出了很高的要求。如果不進行合理規劃，電網可能很難滿足新能源充電的需求。”沃達福數字汽車國際合作研究中心主任張翔告訴《證券日報》記者：“本次《意見》的出台為未來新能源汽車與電網融合互動指明了方向，即通過智能有序充電、雙向充放電等形式，參與削峰填穀、虛擬電廠、聚合交易等應用場景。進一步平衡充電峰穀時段用電不均問題，也可以通過科學調控用電達到提高經濟效益的目的。”
電動汽車V2G技術發展迎來利好
《意見》明確了六項重要任務。一是協同推進車網互動核心技術攻關；二是加快建立車網互動標準體系；三是優化完善配套電價和市場機制；四是探索開展雙向充放電綜合示範；五是積極提升充換電設施互動水平；六是系統強化電網企業支撐保障能力。
其中雙向充放電技術的應用受到業界廣泛關注。電動汽車V2G技術，是指電動汽車給電網送電的技術。相比普通直流單向充電樁，雙向充放電技術需要用到V2G充電模塊。V2G技術是基於信息技術和功率變換技術，電動汽車既可以從電網獲取能量給動力電池充電，也可以在條件允許的情況下，將動力電池的能量回饋到電網中。V2G可以實現削峰填穀、平抑負荷等功能，用戶工業園區、微電網、充電場站等應用場景。V2G模式提升了充電樁的價值量，掌握充電樁等關鍵設備技術及具備平台型優勢的企業有望率先受益。
海通國際研報認為，此次《意見》的出台，電動汽車V2G技術有望迎來利好。通過充換電設施與供電網絡相連，新能源汽車與電網構建了信息流和能量流的雙向互動體系，充分利用動力電池的靈活性調節能力。
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