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新能源車險不是好生意?
http://www.CRNTT.com   2024-01-10 11:23:35


  中評社北京1月10日電/據新華社報導,車主反映辦理續保遭遇拒絕或提價,險企表示承保面臨虧損壓力 “車主喊貴,險企喊虧”,新能源車險不是好生意?

  歲末年初,多家新能源車企曬出年度“成績單”,對於主流新能源車企而言,2023年無疑是一個豐收年。但在銷售火熱的同時,新能源汽車後市場卻被曝出保險“碰壁”問題。日前,多位新能源車主反映,自己在辦理新一年車險續保過程中遭遇拒絕或提價,引發車主群體關注。

  日前,車主葉先生向媒體投訴,自己所有的一輛威馬純電動車,開了才4年,卻被保險公司拒保,企業客服人員表示車型核保有限制。無獨有偶,另一位新能源車主駱先生也反映,他5年前購買的奇瑞純電動汽車,今年被要求增加險種,費用明顯上漲。

  中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉預計,2024年我國新能源汽車產銷規模有望達到1300萬輛,整體滲透率超40%。面對日益增加的新能源汽車保有量,為何保險企業放著這樣的一個大生意不做?

  記者採訪瞭解到,新能源汽車車險保費普遍較高。有保險企業工作人員表示,新能源車在製造、科技配置等方面更為領先,會相應提升出險時的賠付成本,因此車險公司出於成本考慮,勢必提升保費。加之主機廠情況各不相同,也增加了企業續保時的顧慮。

  同時,新能源汽車出險率、賠付率也較高。行業人士直言,近年來,新能源汽車銷量快速增長,相應的出險率也快速上升。尤其是部分新能源車輛的投保情況與實際使用性質不完全相符,非營運車輛被用於營運用途,導致出險率升高,增加了投保的難度。多家保險公司車險業務相關負責人在接受媒體採訪時表示,當下新能源車險的整體賠付率超過100%,企業面臨較大承保虧損壓力。
 


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