可是，歐洲的將軍們誰也沒有把這個日後大有前途的戰爭新生兒當回事。按照上一場戰爭的思路，德軍為第一次世界大戰預定的時間是6個月。英法在作戰開始後也沒有把戰爭進行的時間設想到一年以上。在這樣短的時間內進行一場大戰，也許只需要高明的指揮和傳統的陸軍就行了。但馬恩河出乎意料的4年對峙，卻讓雙方的將軍們備感尷尬。由於沒有任何空中計劃，所以當戰爭進入膠著狀態時，德國只有180架飛機，法國有130架，英國有60架，且都不是為軍用而設計的。
戰爭是最好的老師，它教會人們在仰望天空的時候，仰望未來。正當這些大腹便便的將軍在他們豪華的司令部裡，筋疲力盡的士兵在泥濘的戰壕裡，不約而同仰天長嘆的時候，突然看到一雙巨大的翅膀疾掠而過，在天上開辟新的突破口！一個嶄新的戰場在軍人們的靈感裡一躍而出。在軍人的眼裡，沒有什麼地方不可以成為戰場。
16.破繭騰飛
沉舟側畔千帆過。中國停下來的時候，世界在飛。
20世紀60年代至70年代，是世界空軍的第一個質變時期。主要表現在三個方面。其一是第三代飛機的出現。直到今天，這些飛機大部分還是世界空軍的主力。飛機性能的提高為空中力量質的變化奠定了基礎。
其二是空空導彈、空地導彈、激光、電視等精確制導武器的廣泛使用，顯著提高了空中力量進行空中作戰和對地作戰的能力；格鬥在空中作戰中的比重急劇下降。
其三是空中預警指揮機、空中加油機、電子戰飛機等專用機種的裝備和使用，提高了空中力量進行合同作戰的能力。空中進攻集群化。空中力量的這次質變得到了越南戰爭最後階段作戰和第三次中東戰爭的驗證。
只有中國空軍沿著格鬥的方向一直走下去。無論是主戰裝備，還是作戰理論，中國空軍都已經落在世界後面。其實，說中國空軍沒有自己獨立的作戰理論更貼切。
朝鮮戰爭之後，中國又進行了四次邊境自衛反擊戰，三次陸上，一次海上。陸上的，中國全部是由陸軍進行的；海上的，是由海軍進行的。
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