鄧友明是試飛局領導，更曾是空警－2000預警機的試飛員，也要與年輕飛行員們一道參考。
經過重重關口，一支涵蓋老、中、青不同年齡層次的試飛隊伍組建起來。他們之中，有試飛局試飛員、有作戰部隊飛行員，甚至還有不穿軍裝的地方試飛員。“成員間可相互借鑒，形成較強的戰鬥力。”鄧友明說。
首批試飛員接受了嚴格而系統的培訓，並在多型飛機上進行了複雜風險科目訓練。鄧友明介紹，“好飛機、差飛機都要飛，國內、國外的理念都要接觸，目的是讓試飛員的視野更加開闊，不僅能完成操縱任務，還要具備評估能力。”
首飛前2個月，試飛員們又集中把飛機的各個系統仔仔細細梳理了一遍，做到“閉著眼都能說清”——直到這時，前期準備才算初步完成。
“在之後的試飛工作中，我們越來越感覺到前期培訓的重要和必要，這種培訓模式，也將引入今後類似的型號試飛中。”鄧友明表示。
首次獨立完成運輸機所有高風險試飛科目
運－20的研製走了一條獨立自主、自力更生的道路，其試飛過程同樣如此。在重重挑戰面前，試飛員們立志“依靠自己的力量把飛機飛出來”，在很多高難風險科目上取得前所未有的突破。
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