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| 華航爆發台灣航空史上最大的罷工行動 |
中評社台北7月1日電／華航空服員的罷工抗爭是成功的，雖然引起數萬旅客的不便，但一開始還是獲得社會廣大民眾的支持，認為這是台灣數十年來少有的員工團結對抗資方的行動，而台灣絕大多數的工作人口又都是受僱階級，自然樂觀其成。
資深媒體人趙少康今天在台灣蘋果日報撰文說，隨著華航新任董事長何煖軒的不戰而降，迅速潰敗，工會七點要求連討價還價都省了，全面接受，凸顯了華航官股掌控，慷納稅人之慨，會鬧的孩子給糖吃的弊端，又引起了許多當初支持者的反思，過猶不及就是指這種情況。
和個稀泥混過就好
當何煖軒什麼都答應，連工會代表自己都很驚訝的時候，大家才發現，華航員工抗爭不是什麼勞資爭議，因為根本就沒有資方，何煖軒是資方嗎？當然不是！他可能連一股華航股票都沒有，他只是法人代表，隨時可被撤換，華航賺錢，也不是給他的，華航賠錢，也不是賠他的，他是來當官的，只要不出事，就可繼續當太平官，一年收入800萬元，一旦鬧出事來，就得捲鋪蓋走人，至於華航是賺20億或10億元，對他有什麼差別？能多賺固然好，不能也沒什麼了不起，不出亂子最重要，和個稀泥能混過就好，所以華航“沒有資方，只有官方”。
只要會鬧就有糖吃
不只是華航，華航只是暴露了公營事業的結構性問題，試問如果華航是真正民營公司，會發展到大規模罷工階段嗎？會以照單全收的方式收場嗎？ |
