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| 中銀香港高級經濟研究員王春新 （攝影：蘭忠偉） |
“深港通”將帶來利好 作用可望大於“滬港通”
王春新表示，深圳的股市和上海的股市存在不同，深圳更多屬於創新科技股，而這一類股更符合國家目前的整體政策。其次，深圳投資者更了解香港市場，“深港通”開通對香港股市將帶來較多利好，其在某些方面的作用甚至要大於“滬港通”。
結合“一帶一路” 加快簽訂對外區域貿易協定
據數據顯示，金融業2003年佔香港GDP比重的13．3％，2014年為16．6％，2015年約增至17％，是佔比提升最大的行業；貿易方面，2003年佔GDP比重為21．5％，2014年為20％，下降1．5個百分點；物流方面，2003年占GDP比重為4．8％，2014年為3．4％，下降1．4百分點；旅遊業2003年占GDP比重為2．4％，2014年為5．1％，上升逾倍，僅次於金融業；專業及工商支援服務方面，2003年占GDP比重為10．7％，2014年為12．4％，也提升1．4百分點。
可見，香港十餘年間主要在貿易與物流方面有所倒退，其餘主流產業均有不同程度增長。王春新認為，貿易佔比倒退主要在於附加值增長緩慢，轉口貿易和離岸貿易的毛利率都在下降。早期轉口貿易毛利率在20％以上，近年來卻跌至15％左右；離岸貿易的毛利率過去約為8％，而時下僅約有5％。雖然近十年貿易量在增加，但附加值增長卻沒能跟上，其中一個原因是本土高附加值貿易較少，港產品出口比重越來越小，而大量的貿易都為轉口貿易。
如何解決貿易下滑問題？王春新指出，首先，要與國家“一帶一路”相結合，“一帶一路”是中國未來貿易增長的重點，香港要抓住其中的機會。此外，要簽訂對外的區域貿易協定。香港的轉口還具有分銷的功能，所以貿易協定顯得很重要，要加快與其它國家簽訂區域貿易協定，特別是“一帶一路”的64個國家。
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