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天宮一號整裝待發 交會對接最怕“追尾”

http://www.chinareviewnews.com   2011-09-05 09:18:17  


發射、追蹤、交會、對接示意圖
  中評社北京9月5日電/據北京晨報報道,這些天,“天宮一號”一直撩動著大家的神經。因為按照既定計劃,“天宮一號”很快就要升空了。在“天宮一號”之後,神舟八號也將飛赴太空,與“天宮一號”交會對接。有關專家表示,如果首次交會對接成功,將意味著我國成為繼美國、俄羅斯後,第三個獨立掌握航天交會對接技術的國家。因此,天宮與神八這次太空中的親密接觸,不僅為我國建立空間站打下基礎,也奠定了中國載人航天技術在世界上的一席之地,可謂“一吻定江山”。

  浩瀚無垠的蒼穹,正在靜靜等待“天宮一號”、等待著意味非凡的深情一吻……

  揭秘

  地上一日天上16晝夜

  “天宮一號”目標飛行器,顧名思義,就是那個在太空被追逐的目標,先行出發後遨游於太空,等待著它的夥伴神舟飛船與之親密接觸。

  “天宮”,這是一個具有濃郁中國特色、寄托了華人無限憧憬的名字。實際上,“天宮一號”本身是一個空間實驗站的雛形,重8噸,人們都很熟悉的國際空間站重達450噸,因而這個8噸重的龐然大物到了太空中,可能要算是“小老弟”了。

  不過,國際空間站的大噸位是由13個艙組成的,而我國的“天宮一號”是兩艙“相伴”。對於“天宮一號”的模樣,人們已經並不陌生了,其模型從2009年的央視春晚第一次公開亮相後,其後更是在大型科技展覽上與公眾見面。它的主體為短粗的圓柱體,直徑比神舟飛船更大,前後各有一個對接口。兩艙分別為實驗艙和資源艙,實驗艙由密封的前錐段、柱段和後錐段組成,實驗艙前端安裝一個對接機構,以及交會對接測量和通信設備,用於支持與飛船實現交會對接。資源艙為軌道機動提供動力,為飛行提供能源。

  “天宮一號”的設計壽命是兩年,要想維持生存,它的糧食——能源供給至關重要。近日,負責天宮一號電源供應的上海研發團隊透露了其中的一些秘密。“地上一天,天上一年”這種說法對天宮一號來說可能有些誇張,因為在太空中的它,每24個小時有著16個晝夜。大約每晝30分鐘,每夜60分鐘。30分鐘面對太陽的時間,就是天宮一號太陽能帆板發電的時間。

  在公開亮相的天宮一號模型中大家都會注意到,它有一對翅膀,太陽能帆板就附著在翅膀上,天宮一號會始終跟著太陽轉,角度保持在50至60度左右,這樣就保證了有足夠的日照可以“充電”。帆板發電時,一部分電量直接供給天宮一號,一部分電量則儲存在鎳氫電池裡,供黑夜時使用。
 


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