8月22日新國標紅綠燈引爆熱搜，“九宮格”綠燈被不少網友吐槽過於複雜。其實，這個“新國標紅綠燈”早在2017年7月1日就開始實施，這幾年在各地已陸續試點。這種“九宮格紅綠燈”不是取代所有紅綠燈，只是一種補充形式，在較少情況下使用。
雖然“新版紅綠燈”并不“新”，而是5年前就實施的標准，但在今天仍然引發巨大爭議。有車主吐槽說：“5天扣完了12分，連看到綠燈都不敢走了。”新版紅綠燈設計者孫正良開直播本想向網友解釋一下新版規則，并教大家正確及時地辨認信號，但開播不到10分鐘就被網友罵到關播。看來很多網友十分不滿“九宮格紅綠燈”。
直白地說，“九宮格紅綠燈”的確設計過於複雜，由於組合狀態較多，有的司機很難區分清楚，容易出現闖紅燈等情況，為交通違法或交通事故埋下隱患。不過，也有網友認可“九宮格紅綠燈”設計，理由是，可以提高車輛行駛的安全性、增加轉彎車輛通過效率等。而設計者孫正良則呼籲大家理性一點，并稱“大家多看幾遍就行了”。
作為一種不同於老版本的紅綠燈設計，“九宮格紅綠燈”引發爭議有其合理性。一則，新版紅綠燈設計確實比老版的複雜、難辨；二則，很多人已習慣老版紅綠燈，對新版一時不能適應；三則，沒有給大家適應期，有人因此被扣分。從這些角度來說，一些網友不滿新版紅綠燈自有其道理，新版紅綠燈的設計者、實施者應該有所反思。
但從國標說明來看，這種紅綠燈“較少使用”。究竟有多少地方采用“九宮格紅綠燈”，應該先調查摸底，然後論證其實施的合理性。如果有網友確實因為這種紅綠燈被扣分值得同情，但如果絕大多數地方并沒有實施“九宮格紅綠燈”，那麼很多網友其實是跟風起哄，以批判、反對的態度，避免這種紅綠燈實施範圍擴大影響自己利益。
筆者以為，很多網友對“九宮格紅綠燈”不滿，其實是受到某些網媒信息誤導。比如被廣泛轉載的一篇網文指出，新版紅綠燈有三個變化：采用統一的紅綠燈樣式；取消紅綠燈的讀秒設計；紅綠燈通行規則發生變化。但實際上是一種錯誤解讀，如“九宮格紅綠燈”只是一種補充樣式，何談統一？再如，新國標未對“讀秒”有強制要求，由各地決定。
這也就是說，網友對“九宮格紅綠燈”的某些爭議，是脫離新國標規定的盲目質疑，是沒有多少意義的爭議。究其原因，既沒有了解新國標，也被網絡輿情所誤導。當然，這種爭議，一方面提醒新國標的設計者要傾聽民意、兼顧已有習慣；另一方面，也提醒各地有關部門謹慎選擇“九宮格紅綠燈”，避免給司機帶來麻煩，并引發民怨。
令人欣慰的是，“新版紅綠燈”引發巨大爭議後，一些博主和網媒貼出了新版《道路交通信號燈設置與安裝規範》原文件，對網上的不實之音進行駁斥，在一定程度上澄清了事實，避免網絡聲音對“新版紅綠燈”形成一邊倒的批判。但澄清網友對新國標的誤解，不能只靠個別博主，而是需要交通權威部門做出詳細、專業的解讀以安民心。（來源：齊魯晚報 作者：馮海寧） |
