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京滬高鐵:除了老天爺,誰還該被問責?

http://www.CRNTT.com   2011-07-15 10:47:21  


 
新聞鏈接:京滬高鐵鎮江站再生事故 停運90分鐘換車前行

  2011年07月14日 14:27 來源:中廣網 

  停,停,停…京滬高鐵第三停 

  一列車常州突發故障晚點2小時40分四天三停鐵路部門再表“歉意”

  開通運營不足半月的京滬高鐵這兩天真不“消停”,繼兩起電網故障之後,昨天上午,京滬高鐵發生“第三停”,又一輛高鐵列車在途中突發故障,無法正常運行,隨後鐵路部門換了一輛備用車組織旅客換乘繼續運行,最終更換的列車在晚點2小時40分後到達北京南站,沿途耗時近8個小時。

  昨天,有網友率先在微博上爆料稱,昨天上午由上海虹橋開往北京南的高鐵G114列車在鎮江南站附近非正常停靠,一個半小時後換備車前行。“由上海虹橋開往北京南的高鐵G114列車,本應於10時05分離開鎮江南站,現在依然滯留,列車長稱沒信號,開不了,現乘客正準備換車。”網友“大樹_CUPL”在微博上爆料。還有網友稱,G114列車上午9點34分從上海虹橋發出後,一直不正常,最高時速只有130公里,11點34分才到鎮江。車留在鎮江檢修後,鐵路方面從南京調一輛備用車趕到鎮江,接走列車上的乘客。

  昨天下午,鐵路部門做出回應,稱當天由上海虹橋開往北京南站的G114次列車,運行至常州北站突發故障,列車無法正常運行。故障發生後,鐵路部門立即啟動應急預案,啟用熱備車底(備用車),組織旅客換乘繼續運行。同時,做好旅客服務和安撫工作。G114次列車故障沒有影響京滬高鐵其他列車的正常運行。

  記者隨後了解到,受故障影響,當天更換的備用車G114次列車,17時10分到達北京南站,晚點2小時40分。鐵路部門稱,對列車晚點給旅客造成的不便,鐵路部門表示歉意。

四天三停兩次原因不明

  7月10日,因山東省境內雷雨大風,造成京滬高鐵曲阜東至滕州東至棗莊間下行線接觸網故障斷電,導致19趟下行列車晚點。

  7月12日,京滬高鐵安徽宿州附近供電設備故障,導致至少11趟列車到達北京南站晚點,3趟列車從北京南站推遲發車。

  所以,昨天京滬高鐵這起列車事故,被網友簡稱為“京滬高鐵第三停”。

  記者了解到,前兩次故障均為設備故障,而昨天的故障出在車輛上。但鐵路部門對第一次故障解釋為天氣原因,第二次故障和第三次只是回應事情經過,至於供電設備因何故障,G114故障出自哪兒,一個解釋都沒有。


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