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昆山，台商二十年

http://www.CRNTT.com   2012-06-21 11:19:31

輝煌“台商造” 　　提到江蘇昆山，你會否想到昆曲、周莊，還有陽澄湖的大閘蟹和昆山三賢之一的顧炎武？ 　　這個位於上海和蘇州之間的縣級市，戶籍人口僅71.13萬（2011年數據），更因為創造了中國經濟奇跡而聞名天下。 　　2011年昆山全市完成GDP達2530億元，財政收入600億元，一般預算收入200億元，工業總產值8000億。超過國內近一半的省會城市全市GDP，是中國第一個人均國內生產總值突破4000美元的縣級城市—按戶籍總人口計算，2011年人均GDP相當於56000美元。 　　可就在上個世紀80年代初，昆山是蘇州地區最差的縣。一開始是“小八子”，江陰、無錫從蘇州分離之後，因為一直是蘇州地區倒數第一名，昆山人就用“小六子”這個帶有濃郁吳儂味道的稱號自嘲。 　　記者查到的數據顯示，1983年當時昆山全縣財政收入只有5568萬元，剛好夠發工資和公務費用支出。 　　台商是昆山這個小城市“蝶變”的催化劑。這始自1990年的10月，昆山首家台資企業順昌紡織有限公司投產，正式開啟台商投資昆山序幕。 　　作為在第一批落戶昆山的台商中的一位，楊登輝就曾回憶他1989年第一次來昆山時的情景。“這裡到處是稻田。縣城只有幾條小街，到了晚上7時，昆山一片漆黑。電話機要用手搖才能打到上海。 　　提及當年建廠初期的艱苦生活，年過甲子的滬士電子有限公司總裁吳禮淦也深有感觸。 　　上個世紀90年代初，當吳禮淦帶著3000萬美元到昆山設廠,“很多人都覺得我瘋了。”那時，昆山市沒有任何出租車,只有三輛從越戰俘虜的美軍吉普車,吳禮淦只好跟市長借了一台黑色自行車作為代步工具,每天騎著笨重的自行車往返於政府機關與工地之間。 　　但是，當時的昆山市領導敢作敢為。1984年，昆山自費建設了一個工業新區，尤其是上海浦東開發後，昆山開始大規模地招商引資。 　　當時負責政府每天派遣一組人員在上海虹橋機場接機大廳“守株待兔”向海內外客商吆喝“昆山”，據說許多台商就是這樣被一下飛機被“忽悠”到了昆山。 　　而為了打動前來投資的商人，昆山推出了外商投資審批一條龍服務、項目建設全方位服務、企業開工後經常性服務等“三大服務體系”；大力倡導“不說不能辦，只說怎麼辦”、“不對投資者說不”、“院內的事企業負責，院外的事政府負責”等理念；各級幹部掛鈎聯繫企業，及時分析產業發展和產業生產經營的最新變化，在招工、通關、物流、外匯結算等方面，實施“一企一策”、“一事一議”幫扶；市委、市政府堅持“一張藍圖管到底，一任接著一任幹”，逐步把優質服務轉化成了競爭優勢。 　　改革的大潮下，憑借四通八達的交通—離上海市中心55公里，到虹橋機場40分鐘和相對低廉的土地價格，背靠大上海的昆山成為了人流、物流、資金流和信息流的交會之地。 　　除此之外，台商的大量入駐還在於“以台引台”戰略的實施。有個故事：昆山的幹部把一台筆記本電腦拆開，看看還有哪些零部件生產企業未在昆山設廠，然後有針對性招商，結果收到奇效。 　　原來,台商喜集聚、重人脈。最初捷安特、富士康、滬士電子、統一企業等知名台企的進駐，成為昆山“以台引台”的招商名片，而且這些企業也“歡喜逗相報”（閩南話，意為“有好事互相告知”），主動為昆山招商引資。如此一來,一些知名企業來昆山後，大量上、下游配套協作企業相繼追隨，形成“葡萄串效應”大量台商慕名而來。 　　據悉，目前在昆山6500多家外資企業中，其中台商企業4200多家，平均每平方公里有台企4.5家，吸引台資占大陸台資經濟的1/9，是大陸台資最密集的縣市。 　　在昆山投資設廠的台企基本涵蓋了台灣各個領域，很多企業則是台灣行業中的“領軍”企業。如計算機硬件周邊領域的鴻海富士康集團；車輛行業領域的捷安特自行車、六和機械；食品製造領域的統一集團等。根據台灣《遠見》雜誌發布的企業排名進行統計，台灣排名前100大製造業企業已先後有60多家來昆山投資興辦了近100家企業。 　　而如此密集的台資企業對昆山經濟發展的拉動作用頗為顯著。2007年起，昆山台資企業完成工業產值就已占全市的70%以上；進出口值占全市80%以上；2008年台企還分別占據了該市十大出口大戶的九席和十大納稅大戶的一半。 　　“如果沒有外來人口也就沒有昆山的今天，昆山經濟總量的70%是台資企業創造的。”中共昆山市委書記管愛國在一次接受媒體採訪時就指出。“可以說，沒有台商就沒有昆山今天的輝煌。” 　　尤其值得一提的是，入駐的台資企業還直接將昆山打造成了“IT業高地”。以2008年為例，這一年昆山的工業產出是5000億元，其中IT產業就達到了3200多億元。

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