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抵制日貨？世上已無純種日系車

http://www.CRNTT.com   2012-08-21 11:50:43

要抵制日系車，合乎邏輯的結論是抵制一切車。 　　中評社北京8月21日訊／近日，十餘個中國城市出現了砸毀日系汽車的過激舉動。且不說這次砸掉的是中國同胞自己的汽車，事實上，大部分日系汽車都是在中國由中國人自己生產的，另一方面即便是國產車也離不開日本生產的關鍵零部件，這早就是一個“你中有我我中有你”的世界了。 　　■ 中國日系車90%由中國人自己生產 　　被砸毀的都是中國同胞自己的汽車，有的人一邊喊抵制日貨一邊卻用著日本相機 　　這次被砸毀的汽車，可都是中國同胞花錢買的汽車，這是人家合法的私有財產。打砸別人的汽車，無疑是耍無賴的犯罪行為。宣洩情緒打砸汽車但不能損害到其他同胞的合法權益，真要抵制日貨砸毀汽車，也並非不可以，完全可以把自己家的日貨給砸了毀了。遺憾的是，被砸掉的卻都是別人家的日貨，有的人在自己的衣服上寫滿“抗日”標語，嘴上喊著“抗日”口號，脖子上卻掛著日本品牌的數碼相機。 　　2012年上半年中國日系轎車銷量為112.01萬輛，但基本上都是在中國由中國人生產的 　　中國汽車工業協會的統計數據顯示，2012年上半年，中國的日系橋車銷量為112.01萬輛，占轎車銷售總量的21.42%。2012年第一季度，中國從日本進口車輛為6萬輛，同比減少12.6%。從上述數據中，不難看出，中國銷售的日系車，絕大多數並非產自日本，而是那些中日合資汽車企業如東風日產、廣汽本田等生產的。這也就是說，被砸掉的所謂日系汽車，很可能是完完全全在中國由中國同胞自己組裝生產的汽車。 　　■ 日本壟斷關鍵零部件，幾乎所有車都流著日本“血液” 　　在汽車零部件配套供應商全球百強企業名單中日本有30家，中國卻一家也沒有 　　2010年在由Automotive News發布的全球汽車零部件配套供應商百強榜單（2009年數據）中，日本和美國各自占了30家，緊隨其後的是德國有17家，在榜單的前四十名中，日本有14家，超過了美國的10家和德國的9家，排名世界第一的電裝公司也是來自日本的企業。金磚四國汽車產業這些年發展迅速，但在這個汽車零部件企業百強名單中卻無一上榜。儘管中國不僅是世界第一大汽車市場，而且是世界最大的汽車生產國。

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