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大陸推動大湄公河區域經濟合作

http://www.CRNTT.com   2009-11-12 15:40:22

2005年7月4日到5日，大陸總理溫家寶在雲南昆明主持GMS第二次領導人會議，總結過去3年的合作經驗與教訓，簽署有關次區域合作成果文件，並協調各方利益以推展未來合作的方向，同時解決期間產生的矛盾問題，制定下一步計劃方案。這次會議張顯各國與亞行間的合作契機，也是中共推進周邊外交的一項重要工作。美國《國際先驅論壇報》針對相關問題提出見解認為，GMS儘管存在開發上的矛盾，但各國均能為求取共同利益而讓步，建立有序的共同的規範。  　　  　　2008年3月30日至31日，GMS第三次高峰會議，在寮國首都萬象舉行，六國領導人同意在未來的5年中，將促進這一地區的經濟、環保和社會發展（但中共在上游築壩修建水電站，又未積極解決環境退化問題，勢必帶給下游“國家”難以預測的後果）。中國、柬埔寨、寮國、緬甸、泰國和越南六國總理，在萬象簽署了GMS第三次高峰會議領導人宣言，批准2008至2012年GMS發展行動計劃，承諾加速大湄公河次區域經濟合作走廊建設和改造，擴展包括泛亞鐵路等在內的多式聯運通道，建立可持續和有效的能源供應市場，進一步完善電信基礎設施、落實生物能源和農村再生能源發展倡議、加強森林保護合作、減緩氣候變化等環境的影響和挑戰、加強自然和文化景點的可持續管理、聯合對外推薦次區域旅遊、協調和整合海關、移民、防疫部門，促進貿易物流發展等。  　　  　　雲南充分發揮從陸上聯繫太平洋與印度洋的通道要塞，連接中共、東南亞、南亞三大市場的區位優勢，形成鎖鏈般的層層相連、環環相扣，將東協和南亞串連成為一個多層次、寬領域的區域性國際合作框架。雲南省現有河口(鐵路口岸)、瑞麗等11個“國家”一類邊境口岸，二類口岸10個，邊民互市通道90餘條。  　　  　　雲南大學國際關係學院院長劉稚指出，起於昆明直通泰國首都曼谷，全長1,800餘公里的昆曼公路，已於2007年的4月全線貫通，這也是中國大陸雲南連接東南亞的國際大通道。雲南省已經借助昆曼公路，搭上了“規模經濟”的快車道，一項名為“湄公河之珠”的旅遊項目已經在湄公河沿線諸國廣受歡迎，呈現一系列風光旖旎的旅遊聖地。雲南省現在的主要戰略就是依憑昆曼公路，在沿線建立起工業園區和開發這條經濟走廊帶，帶動起貿易和產業結構的轉型。

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