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京滬高鐵為何不堪雷雨一擊

http://www.CRNTT.com   2011-07-12 09:48:15  


 
  食品不能滿足一半乘客

  更讓乘客們難以忍受的是,車上飲料、食品供應也成了問題。乘客李先生告訴記者,故障時間正值飯點,許多乘客去列車服務台買飲料和方便面等食品,卻被告之“賣空了”。

  10日20時30分,故障修復後的列車臨時停靠徐州東站,列車由站台緊急供應了一批飲料和面包,才解決了車上食品和飲料緊缺的問題。

  “整個故障修理期間,車廂一片漆黑,大家找不到吃的,找不到喝的。”乘客李先生回憶,列車廣播除了一開始播報了列車斷電停車原因之後,就總是在“沉默”,沒有任何列車員前來安撫乘客情緒,也沒人告訴下一步列車將會怎樣。

  早報記者昨天前往濟南採訪,特意關注了列車上的食品、飲料問題。G222次列車上,一位負責銷售的列車員王小姐說,如果遇到意外情況,列車上出售的面包、方便面等食品和飲料甚至滿足不了列車上一半的乘客,“通常列車會在沿線各站隨時補充,但如果碰到意外停靠在不靠車站的地方,就沒辦法了。”

  車站缺少與列車有效互動

  與G151次列車因故障斷電停車不同,7月10日,京滬高鐵下行線其他10多趟列車卻是停靠在各站點,等候通行。雖然沒有遇到停電窘境,但由於缺乏緊急預案,乘客同樣遭遇不少困惑。

  上海乘客況女士當天乘坐G21次列車從北京南站前往上海虹橋站,該次列車延誤近2個小時。列車在經停站濟南西站停靠了1個多小時,“整個等候的1小時內,列車車門都是關閉狀態的,想下車透個氣都不行。”更令車上乘客不滿的是,在停車期間和減速期間,列車上的乘務員並沒有告知其晚點具體原因。

  網友“青口菜” 也碰到了同樣的情況。他在微博上稱,自己乘坐的G215次列車在濟南也停了一個多小時,列車員都在匆忙地應付,很少解釋,更談不上安撫旅客。

  昨天,濟南西站一位工作人員告訴記者,10日至少有5輛列車臨時停靠濟南西站。該員工表示,因為列車與車站各自管理,儘管多趟列車停靠在濟南西站,車站工作人員卻不可能與列車“互動”,“對列車上的困難,我們並不了解,也愛莫能助。”

  儘管濟南西站在當天也採取了常規的應對預案,但該站負責宣傳的趙科長卻表示:“對我們整個鐵路來說,列車停點故障並不稀奇,停車一兩個小時,也沒什麼好奇怪的。” 


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