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春運搶票亂象

http://www.CRNTT.com   2013-01-28 11:30:52  


 
搶票軟件的是與非

  去年春運,12306網站頻頻癱瘓,登錄不了,惹來一片罵聲。今年,它升級改進了,但搶票軟件來了,又暴露了其軟肋。

  12306網站購票原理是這樣的,如果前面排隊人數達到一定量,就沒法購票,只能馬上離開,重新訪問(就是刷屏)。而網絡搶票軟件要做的就是自動幫購票者在設定時間內刷屏,當發現有票時便提醒。電話搶票軟件則是幫訂票者不停重撥直至接通為止,同時幫其越過不必要的語音提示。簡而言之,就是用機器操作代替人工。

  資深的網絡產品經理吳偉在媒體上發文表示,搶票插件幫助人們克服12306網站本身的技術缺陷,更快捷、更簡單地買到車票。

  但是,鐵道部卻不買賬,認為使用搶票軟件是插隊行為,影響了購票的公平性。1月18日,鐵道部約談了開發獵豹瀏覽器的金山網絡負責人,工信部也曾電話建議三家互聯網企業採取措施,但並未強制叫停。

  廣東啟源律師事務所律師楊文彪向時代周報表示:“法律並未禁止搶票軟件,所以它不算違法,只能說是合理應用了購票規則。同時這些軟件是每個人都能選擇使用,也算相對平等了。對於那些沒有使用這個軟件的人,或許有失公平,但是這就需要相關部門採取補救措施。搶票軟件或許能倒逼鐵道部提高其服務質量,改善其服務態度。”

  吳偉認為,使用搶票軟件不是“加塞”行為,它不是把後來的人提到前面,而是讓本來就排在前面的人不要錯失機會。不過他也強調,搶票軟件頻繁刷屏,可能會使12306的訪問量過大而導致系統癱瘓。

  因此,吳偉建議鐵道部要做的是提高其系統在節假日的抗壓能力,同時為用戶的購票請求建立排隊序列。

  無論公平與否,搶票軟件風靡一時,皆因火車票太少了。中國的春運,堪稱是世界最大的人口大遷徙。據有關部門預測,今年春運全國發送旅客旅客量達到31億,但是鐵路部門今年完成發送旅客量只能達到2.245億。

  1月21日,廣鐵集團在新聞發布會上表示,今年廣東春節前安排運能約850萬人(不包含城際鐵路),比去年提高6.3%,創歷史新紀錄。但是節前廣東鐵路運力缺口仍在一半以上。

分散出行

  中國社科院社會政策研究中心主任楊團告訴時代周報記者:“供不應求,才一票難求。最鬱悶的是本來票就不夠,鐵路部門還常常不把票全放出來,到底預留了多少啊?”

  1月19日,北京律師肖文彬與馬綱權向鐵道部郵寄了《政府信息公開申請書》,希望公開今年春運期間,當日當次車不同票種的可售票總數,及通過不同銷售途徑發放分配比例、當日當次車不同票種的發放總數、銷售總數、預留總數及具體數據,當日當次車不同票種的發放程序、發放規則。對此,鐵道部暫無回應。

  一位鐵路內部人士向時代周報透露,“內部預留票已經取消四五年了。但是代售點會有一部分預留票,因為有些人不會使用電腦和電話訂票,但量不會太大,像一些與鐵路有訂票合同的國企,也會有一些預留票。”至於到底預留多少,該人士表示並不清楚。 


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