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中國高鐵走向東南亞的動力與風險

http://www.CRNTT.com   2011-04-26 09:27:50

中評社北京4月25日訊／廣州暨南大學教授莊禮偉昨天撰文“中國高鐵走向東南亞的動力與風險”，文章認為，從整體來看，中國-東南亞高鐵網絡如果能夠最終建成，將使這一區域內的經濟、人口、社會的跨國聯繫進一步密切，對提升中國在這一地區的經濟、政治影響力的作用是不言而喻的，但也存在多方面的風險。详论如下： 　　據報道，從昆明到新加坡的高鐵將於4月25日開工興建。坐火車穿越一個又一個異國國境，這種東方快車式的旅行體驗將在亞洲被複制，遺憾的只是速度太快了從巴黎到伊斯坦布爾的東方快車首班旅程用了三天又九小時，可以為一樁臥鋪包廂謀殺案的前戲、周折和偵破提供足夠時間；而按照中國-東南亞高鐵計劃，從昆明經萬象、曼谷、吉隆坡到新加坡，儘管路途比東方快車線路更長，全程卻只需十幾小時。  　　中國－東南亞高速鐵路網包括西線的昆明－仰光段和中線的昆明－萬象－曼谷－吉隆坡－新加坡段。這兩條線路的多項工程會在2011年內陸續啟動。至於從中國經河內、胡志明市再到金邊、曼谷的東線，目前仍處於設想當中。 　　中國-東南亞高速鐵路網興建的動力主要來自以下幾方面： 　　第一，中國方面的積極營銷推廣。中國已進入本國資本需要向海外大舉輸出的發展階段，在海外建設高鐵項目（包括提供相關技術、設備、人力資源、資金），是中國企業“走出去”的一個新領域。中國國內若干條高鐵線路的開通以及多個在建高鐵項目，也為中國高鐵建設積累了經驗，並在國際上形成了品牌效應。

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