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電梯緣何成“凶器”

http://www.CRNTT.com   2011-07-08 11:44:14

北京地鐵扶梯事故觸目驚心 　　中評社北京7月8日訊／轉瞬之間，一位少年生命戛然而止……7月5日，北京地鐵四號線動物園站A口的自動扶梯突然逆行，發生了嚴重的安全事故，還造成了3人重傷、27人輕傷。 　　一時間，關於事故的原因眾說紛紜，各地也開始了對自動扶梯的緊急排查。那麼，在這起事故中，自動扶梯為什麼突然變成了“凶器”？ 　　中國現在已經是世界第一電梯大國，截止去年年底一共有電梯160多萬台。北京的事故發生後，許多人心裡充滿了疑問——我們的電梯安全嗎？怎麼樣才能確保安全？ 　　■ 這次事故的原因是什麼 　　事故是因為超載引起的嗎？答案是否定 　　昨日，一則新聞被廣為傳播，內容是：“為了省錢，中國內地一些地鐵公司購買的是用於商場的輕載便宜扶梯，這種扶梯的價格只有重載扶梯的三分之一，但在公共交通樞紐使用它們可能是致命的。長時間承載大量客流不但會縮短電機和傳統系統的壽命，而且會超出安全裝置的設計使用極限。” 　　而關於超載是事故的原因之一，還有另外一個解釋，有報道表示，這暴露出城市規劃的問題，發生事故的地方附近有一個服裝批發市場，客流量非常大。3年前東單地鐵站電扶梯就曾今因為客流量太大，結果超載，發生過一次事故。不過已經有報道指出，其實動物園地鐵站70%的人流量都集中在D口，而出事的是A口。 　　這兩個說法都被官方否認了：1.針對使用輕載扶梯的說法。北京市軌道交通建設管理有限公司發布嚴正聲明稱：在北京地鐵4號線及其它地鐵線路採購的自動扶梯均採用公共交通重載型自動扶梯。我們在奧的斯官網上查詢，顯示出事的這個型號的電梯確實是重載電梯。2.針對超載的說法。京港地鐵新聞發言人揚苓說，“事故發生時，電梯上乘客人數是幾十人，而電梯的載重量是每一節台階上都站滿人都不會超載，因此不存在超載的現象。” 　　這個說法也得到了一些佐證，此前也有記者採訪過一位從事電梯製造多年的業內人士，他表示，電梯運行之前都必須進行承載力等各種測試。通過測試，技術合格、養護到位的情況下，人流量大不會影響電梯的使用或導致安全隱患。

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