8月24日，吉祥航空公司發表聲明稱，在民航局方調查結論發布以前，公司對所涉及的航班飛行機組成員暫停飛行；卡塔爾航空強調，在該機油箱只剩5噸油的情況下，機長可呼叫"MAYDAY"請求緊急降落，這主要出於對乘客的生命安全考慮。當日，民航華東局發表公告，稱若查實違規違章將依法嚴肅處理。筆者也相信，有民航局方安全監察員的參與，事件真相一定會得到還原，相關責任人會受到相應處理。
安全是民航永恒的主題。民用航空空中交通管制工的首要任務就是防止航空器相撞；其次是防止機動區域內的航空器與障礙物相撞，維護空中交通秩序，保障空中交通暢通。我們可以看到，對於民航空管來說，確保飛行安全是第一要務。
統計資料表明，直接影響飛行安全的因素是人為因素，主要涉及飛行機組和管制員。只有解決飛行機組和管制員在飛機運行過程中產生的不協調、不配合等問題，才能有效降低安全風險，確保飛行安全。
此次事件也反映出民航需求與空域資源有限性之間的深層次矛盾。預計“十二五”期間，我國民航飛行總量將保持15%的速度遞增，航空運行安全和航班延誤治理的矛盾日漸突出，空中流量增長與空管資源有限的矛盾將更加突顯。解決問題的根本之策在於，推進空域管理體制改革，徹底緩解因空域擁堵而導致的流量控制和航班延誤，提高民航的安全裕度。這樣才能增加運行容量，確保飛行安全，促進民航持續、健康、協調發展。（時間：8月26日 來源：東方網） |
