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| 2013年的一段視頻顯示，候車人群混亂擁擠。 |
現場
乘客從容候車，打出85分
上周四早上7點40分左右，在皇朝花園公交站，乘車人群正在慢慢“起峰”。站台上此時站了十多個乘客，還有人從馬路對面小區的巷子裡小跑過來。
早晨寒冷，穿著羽絨服的年輕乘客們搓著手等待上車。等待的時間並不長，短短3分鐘內，已經有一輛179開過眼前。而在路邊，也停著一輛全空的179，隨時等待調度員的指示發車。大部分乘客都選擇登上那輛蓄車候客的179。所有人上車以後，車上的滿載率在60%左右。站台上一下子空了。
7點45分，一輛279M開來。279M是幫助179路疏散客流的高峰地鐵接駁線，中途只停靠大站。又有8個乘客上了車。
7點55分，站台上的乘客又多了起來，但總數仍不超過20人。這是因為公交車一輛一輛地到，將人們一批一批地送出去。
在179路上，記者採訪了一位坐著的小夥子，他說自己姓胡，租住在皇朝花園。“我對一年多前的媒體報道有印象，因為以前我也是要全副武裝才能擠得上179，不像現在。”小夥子給一年多前的179路打分不及格，現在，則有85分。
8點10分左右，記者來到康樂新村站。這裡候車的乘客比前一站皇朝花園要多一些，有30多人。179路正在陸陸續續地到達，平均3分鐘一班。每一輛車靠站，都有八九個乘客登車。從汽車西站始發的車上人稍微多一些，滿載率80%，而從皇朝花園始發的區間車上就相對空一些，滿載率在70%。
住在康樂新村的乘客張姑娘在東方通信大廈上班，早上一般都騎公共自行車，天冷了才改坐公交。“我記得去年冬天的時候179路是很擠的，車上都沒處下腳。沒想到一年時間發生了這麼大的改變，雖然座位仍沒有，但是站在車廂裡並不擁擠，我給179路打80分吧。”
康樂新村人多車也多，基本上秩序井然。
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