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| 2009年12月26日，乘客在廣州開往武漢的G1002次列車前留影。 |
中評社香港1月11日電／日本《朝日新聞》1月6日載文《中國應承擔與經濟增長相應的責任》，摘要如下：
武廣高速鐵路已經開通，現任跑完約1000公里的全程只需3個小時。據說350公里的運營速度是全世界最快的。興建高速鐵路網是中國刺激經濟的一項舉措，同時也是為了改變交通運輸過於依賴汽車的現狀，從而有利於環保。
日本新幹線的開通是東京奧運會舉辦的1964年。4年後日本的經濟規模超過了當時的西德。此後，日本進一步鞏固了“世界第二經濟大國”的地位。然而，日本的這一頭銜很快就要讓給中國了。中國宣布上調2008年的國內生產總值，約為4.5萬億美元，與日本的差距縮小至約4000億美元。
由於日元升值，2009年中國的實際國內生產總值是否超過日本尚難推算，不過今年超過日本已成定局。有人甚至預測，中國經濟有可能在2025年至2030年左右超過美國。
而今，中國汽車的產量和銷量均位居世界第一。不斷成長的市場將吸引各國的企業。中國用出口掙的外匯收購世界資源並援助非洲等國家。中國也是美國國債最大的持有者。“中國資本”的實力與日俱增。
另一方面，中國的人均國內生產總值在全世界仍排在100名之後，僅相當於日本的十分之一。在經濟發展的過程中，富人變得更加富有，國內的差距在不斷擴大。
譬如修建高速鐵路一樣，從國外引進技術和資金的開放政策才是中國經濟成長的動力。希望中國與國際社會建立起自由豁達的交流關係，肩負起與“世界第二”相稱的責任，成為新的經濟大國。 |
