藍天試劍，勇者無畏。回眸蒼穹，空軍一代代試飛員以超乎尋常的勇氣創造了一個個堪稱經典的藍天傳奇——
1952年，為滿足抗美援朝作戰需求，在一窮二白的基礎上，3名空軍飛行員以不惜一死的拼命精神，短短9個月將473架修理修復的飛機送上藍天。
1956年，試飛員吳克明駕馭第一架國產殲-5飛機，冒著機毀人亡的風險飛出8個G的過載，一次試飛3次發動機空中停車等極限課目，助推中國航空跨入噴氣時代。
上世紀六七十年代，面對蘇聯撤走專家的困境，年輕的中國空軍試飛員用一年時間飛出了新中國第一架“爭氣機”，從此中國航空工業走上了自行設計的道路。
上世紀八九十年代，三角翼飛機失速尾旋成為世界公認的“死亡禁區”。人類第一位宇航員加加林，就曾因飛機進入尾旋而殞命蒼穹。面對這一制約我國航空工業發展和部隊戰鬥力建設的瓶頸，試飛員李中華和戰友們挺身而出，舍生忘死，攻克了這一世界性飛行難題……
一組數據真實震撼，令人動容：61年來，中國空軍試飛員成功試飛160餘型、數萬架國產飛機。
一代戰機，凝聚著一代試飛員的奮鬥。一代戰機，帶走了一代試飛員的青春。殲-10首飛成功後，雷強將現場錄像拿回家，給年近八旬的老父親、參加過抗美援朝空戰的新中國第一代飛行員雷雨田看。
那一晚，雷雨田獨自一人坐在小馬扎上，一邊看一邊抹著淚。半個小時的片子，他看了一遍又一遍，直到深夜……
老人家的欣喜，只有自己才能體會：兒子雷強不僅圓了自己的夢，更是圓了一個民族的夢！
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