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| YFQ-42A和YFQ-44A一同飛行的模擬效果圖。圖源：美媒 |
中評社北京11月5日電／環球時報報導，美國空軍兩種無人戰鬥機近日相繼完成首飛，美國媒體宣傳它們“在不到兩年時間內完成了從概念到試飛的轉變”，是“前所未有的開發速度”。根據五角大樓的規劃，未來將由無人戰鬥機與F-22、F-35和F-47等隱形有人戰鬥機協同作戰，希望“繼續維持空中優勢”。不過也有美國報告認為，相關項目只能作為輔助，而無法取代有人戰機。
兩年內完成“從全新設計到首飛”
美國“動力”網站“戰區”頻道3日稱，美國安杜裡爾公司的YFQ-44A無人戰鬥機原型機近日已完成首飛。它是美國空軍協同作戰飛機（CCA）項目第一階段（增量1）正在研發的兩款無人戰鬥機之一。另一款CCA是通用原子公司的YFQ-42A，已於今年8月完成首飛。根據美國空軍的設想，它們未來將演化為能夠配合有人駕駛戰鬥機執行各種任務的無人僚機。
美國《空軍和太空軍》雜誌稱，在宣布YFQ-44A首飛的新聞稿中，美國空軍並未透露它的具體飛行任務、飛行時長或最終目的地等細節。該新聞稿提到，“這標誌著CCA項目又一個重要的里程碑，目前已有兩款新型無人戰鬥機在不到兩年的時間內完成了從概念到試飛的轉變。此次飛行測試拓展了該項目在飛行性能、自主行為和任務系統集成方面的知識儲備。通過並行推進多個設計方案，美國空軍正在獲得更廣泛的見解，並不斷完善無人飛機在未來任務環境中與有人駕駛的第五代和第六代平台協同作戰的能力。”
安杜裡爾公司在其新聞稿中強調，此次飛行是半自主的——這意味著“沒有操作員操控飛機”。報導稱，“YFQ-44A的設計初衷並非遙控飛行器，我們也絕不會以遙控方式操控它——從首飛至今，始終如此。我們所有的滑行和飛行測試都已並將繼續採用半自主模式。這是一個全新的空中力量時代：不再有操作員在幕後操控飛機。我們的飛機正以驚人的技術精度引領這一新範式：它能夠自主執行任務計劃，獨立於人為指令管理飛行控制和油門調整，只需按下按鈕即可返航著陸，所有這一切都在操作員的密切關注下完成，但操作員並不直接參與其中。”
美國《防務新聞》稱，安杜裡爾公司強調YFQ-44A的半自主首飛方案，與同樣參與CCA項目的通用原子公司有所不同。通用原子公司的YFQ-42A於8月27日首飛，由地面站操控。通用原子公司表示，他們採用“循序漸進”的方式，通過地面控制站進行飛行測試，以避免不必要的風險並盡快開始收集數據。
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