“海天驕子”的精彩表現贏得了船員們的嘖嘖稱讚！
礪劍深藍、挑戰極限，用忠誠書寫大洋傳奇
高強度、長時間的戒備與飛行挑戰著裝備性能的極限，也挑戰著機組人員的生理心理極限。但是，他們依靠驚人的毅力和頑強的作風，在亞丁灣上空書寫著對祖國和人民的赤膽忠誠。
護航期間，機組創下了起降船只平台種類最多最複雜的紀錄。油輪、集裝箱船、散貨船、半潛駁船等數十艘各型商船都留下了直升機的輪印。向“東方勘探1號”商船輸送特戰隊員護航時，由於該船只有200噸，旋翼旋轉的面積把船上高1.5米、寬2米的鋁合金工作房罩住了。飛機降落時，旋翼吹起海水形成的水霧，遮住了機頭前方的視線，機組前後艙密切協同，最終成功降落，創下了某型艦載直升機機降船只噸位最小的紀錄。
海上生活十分艱苦，長時間在海上漂泊，蔬菜和淡水奇缺，這對於機組人員來說，無疑是個更大的考驗。在後半階段，吃上一盤青菜，痛快地洗個澡，都成了他們最大的期盼。為了節約淡水資源，機務保障人員3天只使用5升左右的水，吃飯、洗漱都靠它，而把珍貴的淡水用來噴淋“戰鷹”，卻毫不吝嗇。
“站在甲板上，面朝大海，沒有春暖花開，除了海還是海，看到鳥都很激動。”塔台指揮員張建忠告訴記者，首批護航期間，某型直升機全時擔負三等值班，擔負二等值班85天，緊急轉一等值班13次，緊急升空護航8次，組織實施飛行78天，單機曾連續飛行11天，創下了該型艦載直升機列裝以來隨艦執行任務連續飛行時間最長的紀錄，為人民海軍艦載直升機在深藍大洋的作戰使用積累了經驗。
護航生活雖然苦，但當看到“河北翱翔”號船員用油漆刷出“祖國萬歲”4個大字時，看到3艘被護香港商船破例在公海升起鮮艶的五星紅旗時，看到被護的“蓮花海”號船員燃放鞭炮並列隊致敬時……直升機部隊官兵們仿佛看到，他們全部的辛勞與付出、所有的孤寂與危險此刻都有了回報；而他們用忠誠和汗水留在亞丁灣上空的一道道絢麗航跡，將永遠載入人民海軍史册…… |
