2009年初夏，西北大漠深處，兩個軍區空軍直接指揮兩個戰役集團的激烈對抗正在進行。
飛機出航不久，告警信號指示燈開始閃爍。緊接著，導航系統被干擾，雷達被壓制……這是空軍某航空兵師飛行員高景駕機參加對抗演練中所親歷的一幕。
“‘敵’導彈！”顯示被對手鎖定的紅色告警燈突然亮起。高景猛拉操縱杆緊急機動，最終沒能擺脫對手，被導演部判定被擊中，遺憾地退出了空戰。
未知的對抗，複雜的電磁環境……從武器裝備性能、使用技巧到戰鬥精神強訓，甚至具體到毫秒的時間感知能力——高景和戰友們在這片人煙稀少的大漠中，全方位地感受著真正的現代戰爭。
航空兵基本具備了一定的中遠程精確打擊能力；地面防空兵部隊具有遠距離攔截、梯次打擊能力和抗大機動目標、抗干擾和抗摧毀能力；雷達兵部隊具有多目標警戒和多目標引導能力……戰略思想轉變和訓練思路的變革，推動了人民空軍的作戰能力的躍升。
今天，空軍飛行員平均年飛行訓練時間大幅增加，從空軍至軍區空軍，從軍、師到團，航空兵部隊軍事主官人人能飛，個個會指揮，飛行師長、團長都能帶隊升空作戰，空降兵部隊各級主官都會空降作戰。
面對21世紀空天時代的到來，人民空軍發展成為一支“空天一體、攻防兼備”的現代化空軍，已經有了明確的時間表。
60年血脈傳承，永做祖國藍天的忠誠守衛者
1分44秒！
2009年3月7日下午，空軍航空兵某團副團長、特級飛行員李峰，創造了我軍第三代戰機飛行史上的奇跡——駕駛失去動力的殲－10飛機安全降落。他的壯舉，不僅為空軍挽回了一架價值過億的戰機，更帶回了殲－10戰機空滑迫降的寶貴數據。
空軍司令員許其亮、政委鄧昌友簽發通令，為李峰記一等功。共青團中央、全國青聯授予李峰“中國青年五四獎章”。
駕駛數十噸重失去動力的飛機，搏擊生死一線之間。面對贊譽，李峰引用了一位前輩的話：“飛機是國家的財產，只要還能操縱，拼死也要把它飛回去！”
這位前輩，就是在朝鮮戰爭中擊落4架敵機的空軍戰鬥英雄李永泰。
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