文章重點提到了中國防務工業取得的幾項“關鍵能力”。文章說，中國航空工業集團公司旗下大約400,000員工，他們在前進中取得的成就最為顯著，研發並生產了一系列軍用飛機平台，這些平台只有美國和俄羅斯公司的產品能夠超越。近些年，中航成飛出品了殲-10多功能戰鬥機、FC-1/JF-17輕型戰鬥機，沈飛出產了殲-11A和殲-11B戰鬥機，其他飛機還包括空警-2000大型預警機以及一系列無人飛行器。殲-10被認為是滿足解放軍空軍戰鬥需要的主力機型，到目前為止，已經有大約150架殲-10交付部隊，逐漸替代了老舊的殲-7型戰鬥機，最終的部署數量將超過300架，而這要中國第五代戰鬥機J-XX的研發進度。
簡氏同時也提到了中國航空工業面臨的一些問題。文章舉出幾個實例，今年3月份，法國決定不允許本國公司的火控雷達和其他精密電子設備供給巴基斯坦的JF-17戰機；7月份，俄羅斯暫停簽署100台俄制RD-93型JF-17戰機用發動機的合同。
簡氏還對中國造船工業做簡要評析。中國船舶工業集團公司(CSSC)和中國船舶重工集團公司(CSIC)分別擁有100,000名和250,000名員工，擁有60個子公司，近些年採用了模塊化造船技術，還將建造大量的現代化艦艇，包括下一代潛艇、022侯北級隱身導彈艇和航空母艦。中國海軍司令員吳勝利在2009年4月份曾強調中國將發展新一代武器，包括大型水面作戰艦只、超音速巡航飛機、長航時潛艇等。簡氏說，吳將軍的講話並沒有提到航母，但是有關解放軍的評論家表示，上述艦艇將構成解放軍海軍現代化的關鍵部分。還有報道稱，中國船舶工業旗下的江南造船公司將在長興島造船廠建造4-6艘航母。
簡氏同時提到，俄羅斯的技術和設計影響到大多數中國海軍平台，包括航母和新型094“晉”級戰略核潛艇，094型核潛艇正在由中國船舶重工旗下的渤海船舶重工建造。中國從韓國、日本和一些歐洲國家的商業夥伴獲得了一些技術，這些技術促進了中國海軍艦艇推進系統的進步。
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