簡氏繼而分析中國軍品的出口，稱出口是僅次於供應解放軍之後的第二優先策略，不僅可以獲得利潤，還可以擴大本國影響力。簡氏稱，中國推進在亞洲、非洲和中東地區發展中國家的軍品出口，這反映了一種較為寬泛意義上的外交政策——強化與產油氣國家的關係，這些國家也被視為戰略之地，而中國的防務工業在這一政策中處於中心地位，因為它們不僅能夠提供軍事系統，還可以為發展中國家的基礎設施建設提供商業技術支持，還可以提供優惠信貸。例如，中國與巴基斯坦的關係，中航工業、北方工業公司和中國船舶工業都與伊斯蘭堡建立了聯繫，支持巴基斯坦獲得中國設計的系統以及幫助巴基斯坦提升國有防務工業的現代化水平，涉及的具體武器系統包括JF-17戰鬥機、“哈立德”主站坦克和“劍”級F-22P型導彈護衛艦。近些年，中國還注重與泰國和印尼之間的夥伴關係，並以折扣價格向這兩個國家出口導彈技術。簡氏還分析稱，與中國有防務出口協議的非洲國家中，大多擁有豐富的油氣和煤炭儲量。中國的出口戰略對發展中國家具有吸引力，尤其是隨著未來一些年中國軍事技術繼續獲得提升，與一個崛起中的超級大國建立緊密關係的益處就越發顯而易見了。
簡氏文章提到，中航技公司副總裁楊鷹曾在2008年對簡氏說：“當我們最初設想JF-17時，我們想將它向全世界出口，尤其是非洲和亞洲國家，我們知道我們的很多客戶也會看F-16或蘇霍伊飛機，但我們也清楚我們的JF-17具備獨特的優勢，那就是比其他飛機更廉價，我們認為它的成本是F-16的三分之一。”
簡氏同時提到，在一些軍事技術方面，中國尚需追趕西方先進國家。簡氏分析稱，中國獲得和研發技術的努力面臨四個有所重叠的戰略：旋翼機工程的許可生產和仿制；對現有旋翼技術的升級和現代化，並研發自主的系統；將先進的商業技術整合到現有的軍事平台中；通過高水平的投資等激勵措施，改善自主研發機制。從短期來看，莫斯科將仍然是一個重要的合作方，中俄兩國正在商談一些合作項目，值得關注的有基於米-26平台的重型直升機研發，但是俄羅斯對中國可能的“逆向工程”有所憂慮。俄羅斯不情願向中國提供RD-93航空發動機的原因與此類似。新加坡南洋理工大學國際研究院亞洲軍事專家畢勝戈（Bitzinger）說，中國已經把俄羅斯“吸幹”了，過去20年來，俄羅斯沒有真正向研發工作注入資金，因此，它們越來越沒有什麼東西可以拿得出手。
|
