艦載機：滑躍式還是彈射式？
作為大型的海上作戰平台，航母相當於一個浮動的機場，大大延伸了戰機的制空範圍，從而形成海空一體的立體控制或打擊效果。因此，艦載機的起飛技術長期以來一直是航母的核心技術之一。目前航母艦載機的起飛方式主要以俄羅斯航母為主的滑躍式和以美國航母為主的彈射式為主。
據杜文龍介紹，滑躍起飛和彈射起飛各有優劣，“滑躍起飛技術簡單，起飛成本低，但也有一些弊病。比如艦載機起飛時不能滿油滿彈起飛，這樣對艦載機的活動半徑，武器外掛能力影響比較大。彈射起飛技術比較複雜，而且美國對這方面控制比較嚴，基本不可能搞技術輸出，只能自己搞。另外，彈射起飛的成本也比較高。但是，彈射起飛的艦載機可以滿負荷起飛，對其作戰影響比較小。”
對於中國航母，杜文龍認為，中國海軍的第一條航母有可能還是採用俄羅斯的滑躍式，通過滑躍起飛模式來積累經驗，最終肯定要到彈射起飛。“以後如果固定翼艦載預警機上艦，只能通過彈射式起飛。”但這種彈射起飛並不一定是蒸汽彈射起飛，杜文龍認為，為了避免蒸汽彈射的複雜工藝，更加先進的電磁彈射技術或許是一條更適合中國航母的道路。
2011年5月30日，美國海軍宣布編號CVN79核動力航母將命名為肯尼迪，這是繼“福特”號(CVN78)之後的第二艘新一代航母。
福特級航母之所以為世界所關注，不僅僅在於其更加高效的設計性能，最重要的看點還包括它全新的電磁彈射系統——“福特”號(CVN78)將是人類歷史上首艘使用電磁彈射系統的航母。
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