記者：據了解，在以往的神舟飛船測控任務中，遠望號船隊是同時布陣在太平洋、印度洋和大西洋來聯袂測控，而這次的交會對接任務，三艘測量船為何只在太平洋呢？
費加兵：以往執行神舟飛船海上測控任務中，為了保證關鍵弧段和較高的測控覆蓋率，就要派船到太平洋、印度洋和大西洋對飛船進行跟蹤測控。而這次空間交會對接任務，三船都布置在太平洋海域，主要是為了延長交會對接走廊的測控弧段，更好地掌握兩個飛行器最後的對接鎖緊情況，並將有關數據送給北京飛控中心。
記者：長達17天的海上測控通信任務，對遠望號測量船隊來說，意味著什麼？
費加兵：在這次任務中，我們三艘測量船連續測控時間將長達17天，這將創造中國衛星海上測控部自1978年組建以來執行海上測控任務的歷史最高記錄。
這樣長時間的連續測控，對我們設備的可靠性、氣象預報的準確性、設備故障情況下的應急處置能力、面對惡劣氣象海況的快速反應能力和應急測控方案的設計等方面都提出了更高的要求。
對於我們參加任務的各類人員，特別是指揮和操作人員，包括後勤保障人員也是一次考驗。這17天的時間裡，一直都要保持良好的狀態，不管是從心理還是從生理上來說，都是一次挑戰。
記者：為了應對各種考驗和挑戰，遠望測量船隊都做了哪些方面的準備工作？
費加兵：針對這次連續17天測控任務，對參試設備可靠性要求高的實際，我們對一部分使用時間較長的設備進行了局部改造和維修；對數百個設備故障進行了歸零；對參加測控任務設備指標進行了全面細致的測試和評審，制定了設備使用策略、千餘條應急預案並進行了充分演練。此外，針對連續17天高強度工作對參試人員身體和心理的考驗，我們採取輪流上崗、分班作業的辦法，保證人員精神的高度集中。
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